Там же была ссылка на теорию:
https://www.drive2.ru/b/1844919/
https://www.drive2.ru/b/1874684/
В первые о таком слышу. Кто-то сталкивался?
P.S. ох и геморная эта эР-ка....

Модератор: Blood_Omen


AndreyKa написав:Листал БЖ одной э-Рки. Наткнулся на запись с преспособой для впрыска воды https://www.drive2.ru/l/9387185/
Там же была ссылка на теорию:
https://www.drive2.ru/b/1844919/
https://www.drive2.ru/b/1874684/
В первые о таком слышу. Кто-то сталкивался?
P.S. ох и геморная эта эР-ка....

volvo244DLs написав:Я ездил на воде и есть у меня все для воды.

AndreyKa написав:volvo244DLs написав:Я ездил на воде и есть у меня все для воды.
В чем профит? И почему прекратили?



NIKKO написав:Помню, помню эту тему... Андрюха! Еще немцы в свои двигатели на истребителях впрыскивали воду для увеличения мощности... а ты слышишь в первый раз )) Еще метанол могут добавлять. Все зависит от того, насколько тебе нужно поднять мощность и на какое время. Фишка в том, что в воде много кислорода. И при высокой температуре и давлении вода распадается на кислород и, соответственно водород. Таким образом, массовый заряд топливо-воздушной смеси увеличивается. Ну и т.д...

AndreyKa написав:NIKKO написав:Помню, помню эту тему... Андрюха! Еще немцы в свои двигатели на истребителях впрыскивали воду для увеличения мощности... а ты слышишь в первый раз )) Еще метанол могут добавлять. Все зависит от того, насколько тебе нужно поднять мощность и на какое время. Фишка в том, что в воде много кислорода. И при высокой температуре и давлении вода распадается на кислород и, соответственно водород. Таким образом, массовый заряд топливо-воздушной смеси увеличивается. Ну и т.д...
По ссылкам было утверждение что позволяет снизить детонацию, уменьшает температуру в камере сгорания(могу напутать, надо перечитывать). Вобщем ставят для сохранения ресурса двигла при увеличении форсировки на турбодвигателях.
В БЖ хозяин эР-ки аццкий маньяк. Там даже на порши делается некое керамическое напыление.


volvo244DLs написав:AndreyKa написав:NIKKO написав:Помню, помню эту тему... Андрюха! Еще немцы в свои двигатели на истребителях впрыскивали воду для увеличения мощности... а ты слышишь в первый раз )) Еще метанол могут добавлять. Все зависит от того, насколько тебе нужно поднять мощность и на какое время. Фишка в том, что в воде много кислорода. И при высокой температуре и давлении вода распадается на кислород и, соответственно водород. Таким образом, массовый заряд топливо-воздушной смеси увеличивается. Ну и т.д...
По ссылкам было утверждение что позволяет снизить детонацию, уменьшает температуру в камере сгорания(могу напутать, надо перечитывать). Вобщем ставят для сохранения ресурса двигла при увеличении форсировки на турбодвигателях.
В БЖ хозяин эР-ки аццкий маньяк. Там даже на порши делается некое керамическое напыление.
моя приблуда называется водокар

leshaone написав:volvo244DLs написав:AndreyKa написав:NIKKO написав:Помню, помню эту тему... Андрюха! Еще немцы в свои двигатели на истребителях впрыскивали воду для увеличения мощности... а ты слышишь в первый раз )) Еще метанол могут добавлять. Все зависит от того, насколько тебе нужно поднять мощность и на какое время. Фишка в том, что в воде много кислорода. И при высокой температуре и давлении вода распадается на кислород и, соответственно водород. Таким образом, массовый заряд топливо-воздушной смеси увеличивается. Ну и т.д...
По ссылкам было утверждение что позволяет снизить детонацию, уменьшает температуру в камере сгорания(могу напутать, надо перечитывать). Вобщем ставят для сохранения ресурса двигла при увеличении форсировки на турбодвигателях.
В БЖ хозяин эР-ки аццкий маньяк. Там даже на порши делается некое керамическое напыление.
моя приблуда называется водокар
так а расход уменшился? и реально лучше едет?



volvo244DLs написав:leshaone написав:volvo244DLs написав:AndreyKa написав:NIKKO написав:Помню, помню эту тему... Андрюха! Еще немцы в свои двигатели на истребителях впрыскивали воду для увеличения мощности... а ты слышишь в первый раз )) Еще метанол могут добавлять. Все зависит от того, насколько тебе нужно поднять мощность и на какое время. Фишка в том, что в воде много кислорода. И при высокой температуре и давлении вода распадается на кислород и, соответственно водород. Таким образом, массовый заряд топливо-воздушной смеси увеличивается. Ну и т.д...
По ссылкам было утверждение что позволяет снизить детонацию, уменьшает температуру в камере сгорания(могу напутать, надо перечитывать). Вобщем ставят для сохранения ресурса двигла при увеличении форсировки на турбодвигателях.
В БЖ хозяин эР-ки аццкий маньяк. Там даже на порши делается некое керамическое напыление.
моя приблуда называется водокар
так а расход уменшился? и реально лучше едет?
Да!



Это как досолить или вывалить всю солонку в блюдо.awn написав:[
Без обид, не пробовал всякие спец-впрыски. Но почему-то когда мне залили вместе с солярой воду — тяга не появилась, а пропала.


volvo244DLs написав:Без обид. Нужно знать мат. часть. Солярка с водой это горе. А кто регулирует пропорции воды? Ну и ещё есть куча вопросов. Учите мат часть.
AndreyKa написав:Это как досолить или вывалить всю солонку в блюдо.

awn написав:volvo244DLs написав:Без обид. Нужно знать мат. часть. Солярка с водой это горе. А кто регулирует пропорции воды? Ну и ещё есть куча вопросов. Учите мат часть.AndreyKa написав:Это как досолить или вывалить всю солонку в блюдо.
Хммм… Похоже, форуму не хватает тэга "сарказм".
Перефразирую: Вы действительно уверены, что знаете, что для двигателя лучше, чем конструктора этого двигателя?







Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей