Поршни от ВАЗ

[AndreyKa]

https://www.drive2.ru/l/495944341508850115/

Могу ошибаться, но считаю что этому место здесь.

Пы.Сы. только обратил внимание что машина атмо, а выточены ямки как под турбо.

[Merlin]

крутняк.

[volvoff]

этому место только здесь(((

[volvoff]

сукаааа,ещё и на абро гермете

[Merlin]

Абро это еще хорошо. импортный.

мог бы на казанском белом герметике собрать.

[михась]

Смотря фото поршня, то судя по раковинам, в канавках поршневых колец, велика вероятность что поломает перегородки, качество поршней отвратительное.
А так, если ставить ковку, то очень даже отличный выход исходя из стоимости вольвовской поршневой. Тут вероятно весь ремонт обошелся , как стоимость одного оригинального поршня

[Merlin]

Получаеться есть чем чинить Т5е. какраз с 81 растачиваеться до 82
5 нивопоршней, и дуем.

[Алежон]

ну он будет ездить но не долго,гильзы гамно.поршня гамно(твердость 80 единиц,не газ не 100 бенз лучше не лить прогарят),вес поршней больше вольвовских.работа глупая,как и затраты не оправданы,лучше б ушатаный турбовый взял заглушил слив и без гильзовки точнул его под свои поршня.я признаюсь рассматривал запил под вазовскую т образную ковку, был блок турбовый он как раз по 82 отлично точится,ну и вроде у ковки номинал до 83 есть плюс она на 50 грам легче,прочность у нее 130 единиц,но я хотел растачивать поршень под палец,уже не помню че стопорнулся то ли тела мало было,толи поршни дорогие,толи нахуй мне это стало не нужно.

[Алежон]

Получаеться есть чем чинить Т5е. какраз с 81 растачиваеться до 82
5 нивопоршней, и дуем.

это твой старый 2.3 есть,а 2.4 и 2.5 на 83.поэтому все кто при памяти с ушатаным 2.3,просто берут поршня с 2.4 и 2.5 и точат под них,так дешевле чем с нивы))

[AndreyKa]

Получаеться есть чем чинить Т5е. какраз с 81 растачиваеться до 82
5 нивопоршней, и дуем.

это твой старый 2.3 есть,а 2.4 и 2.5 на 83.поэтому все кто при памяти с ушатаным 2.3,просто берут поршня с 2.4 и 2.5 и точат под них,так дешевле чем с нивы))

А как у блоков 2.4, 2.5 турбо с толщиной гильзы?

Ведь у 850 с поршнями 81мм толщина больше чем при 83мм. На Ы60(путь даже R) маркировка идёт B5244T3 (B5254T4). Гильза такая же толстая как на 850т5?

[Merlin]

надо читать данные конкретного мотора.

ибо 2.4 турбо есть с поршнями 81 и есть 83 мм. все от индекса зависит. хотя обычно там 83мм, но есть пару моторов 81мм. там ход другой.

2.5 турбо все с одинаковой геометрией 83 мм

2.3 турбо тоже все с одинаковой геометрией 81 мм

изучаем. https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Modular_engine

[Merlin]

турбо моторы с диаметром 83 имеют тонковатые гильзы. и если там турбина низкого давления, то это не проблема.

но на злых турбах еще и при овербусте бывает и такое.

https://www.drive2.ru/l/8573135/

[AndreyKa]

турбо моторы с диаметром 83 имеют тонковатые гильзы. и если там турбина низкого давления, то это не проблема.

но на злых турбах еще и при овербусте бывает и такое.

https://www.drive2.ru/l/8573135/

Вот в том то и дело. На R идет индекс В5254Т4. Это 2.5 турбо. Логично предположить что 83мм. И соотвественно толщина гильзы как у 2.5Т. Хотя я могу ошибаться.

[Merlin]

я все выше написал.

[AndreyKa]

https://www.drive2.ru/l/452248375031548688/

[Merlin]

В европе и штатах очень легко научились бороться с этим.

методом "перекрёстной гильзовки"

там в последней ссылке на драйв так и пофиксили

[leo_run]

Злые маслосьемные кольца , у афтара, вкинуть в двиг кучу бабла