Volvo 960 вишневая прелесть.

[Dima_T]

Здравствуйте друзья!
Принимайте еще одного новоиспеченного вольвововда

Вчера стал обладателем этого вишневого чуда.
Машина 1996 года выпуска, на одометре 433 тыс пробег. Мотор откапитален 2 тыс км назад. Когда первый раз завел, то не понял завелась она или нет, мотор шепчет.
3 л. двигатель, газ 4 поколения.
АКПП
Редуктор 3.73 с блокировкой.
Деревянный руль.
Салон бежевый, кожа, увы, в плохом состоянии. ...
Водительское сидение электрическое, переднее пассажирское - механическое.
4 подушки безопасности.






Погода на этой неделе не очень хорошая... На следующих выходных, надеюсь, будет тепло и слонечно, буду, вымывать, натирать и всё проверять

[xoxlov]

Ну вливайся, ВОЛЬВОвод!!!

[NIKKO]

Уэлком)))

[Валерий Киев]

С приобретением)☺ Желаю поменьше ям и побольше любви и терпения к этому замечательному аппарату!

[vnukoff]

ПоздравлЯю с приобретением! Руль крутяк! Не смутило что откапиталили мотор и продали?)

[AndreyKa]

Не смутило что откапиталили мотор и продали?)

[xoxlov]

Что там смущаться, в гараже еще два лежит мотора запасных.
То ли проблема.

[xoxlov]

Главное руль хороший, и кузов. Остальное "-То такое."

[Dima_T]

ПоздравлЯю с приобретением! Руль крутяк! Не смутило что откапиталили мотор и продали?)

Это была уже 3-я вольва у того мужика. Все три он вот так сделал. Говорит что вроде всё налаживается, и время есть и деньги есть, покупает вольву и сразу времени становится катострофически мало. Работает водителем фуры и фура его личная. Всё время на ремонты съедает она, а так как она приносит деньги, то приоритет очевиден. по этому продавал эту.

[Dima_T]

С приобретением)☺ Желаю поменьше ям и побольше любви и терпения к этому замечательному аппарату!

Спасибо )

[Dima_T]

Варвары шведы просверлили крышу...
Не знаю это злой колхоз или она такая выехала с завода.

В ней установлены вот такие вот приколюхи. по середине крыши вкорячена антенна и на стойке прикручина вот такая приблуда (фото ниже)





на антенне написанно название "Allgon", на сколько я понимаю, то это какой-то GSM модуль?
в моей вольве раньше был телефон?

[Kaiser_S]

Приезжайте в Одессу на сходку;)

[Dima_T]

Приезжайте в Одессу на сходку;)

Когда сходка?)

[Kaiser_S]

Надеюсь в июле, если что, следите за темой viewtopic.php?f=8&t=4233&start=720
И да, мои поздравления с приобретением

[Dima_T]

Надеюсь в июле, если что, следите за темой http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... &start=720
И да, мои поздравления с приобретением

Спасибо, буду иметь в виду )

[Dima_T]

Не долго моя радовалась )
При покупке в баллоне было много газа, то из за того что баллон, наверно, старше меня - он травил. Машина постоянно стояла с открытым багажником. Сегодня газ закончился и мы приехали )
На бензине машина оказывается не едет. Нажимаешь тапку в пол, а бороты поднимаются до 4 тыс, потом плавнопадают до холостых и после этого машина глохнет. В общем здравствуй бензонасос.

И внимание вопрос знатокам. На машине возле селектора кпп есть 3 кнопки, зимний режим, спорт режим и эконом режим. У меня моргают поочередно светодиоды зимнего режима и эконом. Что это значит?

[якудза]

Приветствую!
Вливайтесь:)
Моргание светодиодов возле селектора КПП-к сожалению сигнализирует о переходе в аварийный режим коробки. Одновременно на панели приборов внизу примерно под тахометром должна стрелка вверх (индикатор "зимнего режима") гореть, возможно, просто лампочка перегорела или контакта нет на неё?
Проверьте уровень декстрона в коробке для начала. На прогретой машине, подержав в каждом режиме по 5 секунд, уровень HOT на щупе. Щуп коробки ищите под капотом, глубоко около моторного щита, в районе педалей, жёлый такой квадратик. Ну а потом уже смотрите, сухая ли коробка.

[Dima_T]

Приветствую!
Вливайтесь:)
Моргание светодиодов возле селектора КПП-к сожалению сигнализирует о переходе в аварийный режим коробки. Одновременно на панели приборов внизу примерно под тахометром должна стрелка вверх (индикатор "зимнего режима") гореть, возможно, просто лампочка перегорела или контакта нет на неё?
Проверьте уровень декстрона в коробке для начала. На прогретой машине, подержав в каждом режиме по 5 секунд, уровень HOT на щупе. Щуп коробки ищите под капотом, глубоко около моторного щита, в районе педалей, жёлый такой квадратик. Ну а потом уже смотрите, сухая ли коробка.

Спасибо. Проверю. Но!
При переходе кпп в аварийный режим машина едет только на третей передаче? Или я ошибаюсь? Потому что у меня кпп с 1 посыетвертую передачу переключает без проблем.

[якудза]

Да, в аварийном режиме она едет абыкак-обороты растут,а разгона практически нет.
Тогда хорошо, если это просто электрический глюк, а не проблема с коробкой:)

[xoxlov]

Дима не вари воду, ошибку показало по селектору кпп, нужно датчик разобрать и почистить.
За масло тоже кстати толковое замечание, ты уровень проверял?
А вообще нужно отрегулировать рычаг селектора, так как он в положение паркинг с трудом втыкается. может из за этого еще косяк.

[Dima_T]

Пусть будет "счастлив" тот человек, который придумал этот лючок...



Все руки себе посбивал.

А началось все с того что у меня закончился газ и я решил проехаться на бензине. еле догреб домой.
причина на фото.

Спасибо xoxlov за помощь с бензонасосом. так бы до сих пор сидел в багажнике




Бензонасос держит давление нормально, но его тоже заменили. что б 2 раза не лазить..

После этого началась эпопея с газом.
На машине стоял не внушающий доверия газовый баллон. аз травил через заправочный шланг. Не стал с ним ничего делать. просто снял и поставил новый.


На этом баке походу есть функция самоуничтожения, даже чеку вывели...



В общем сейчас это всё выглядит вот так.



Баллон на 60 литров. Мультиклапан с электромагнитным клапаном. Полезная функция. в случае чего выключил зажигание и подача газа с баллона прекращается.

Так как заправочного устройства там не было (в багажнике просто волялся шланг), то вывел это всё вот таким образом.



Вроде нормально получилось.

На следующих выходных займусь салоном. Сиденья почистить, ковролин вымыть, механизмы на сиденьях по смазывать и т.д.

[Dima_T]

Мужики. такой вопрос. на приборной панели не работает датчик температуры. при чем под капотом не важно подключен сам датчик или нет, на приборке всё время стрелка по середине. Выключаешь зажигание - стрелка падает на минимум.

[xoxlov]

Мужики. такой вопрос. на приборной панели не работает датчик температуры. при чем под капотом не важно подключен сам датчик или нет, на приборке всё время стрелка по середине. Выключаешь зажигание - стрелка падает на минимум.

Я думаю что какая то хитрая жопа, поставила сопротивление гдето. Нужно снимать приборку, брать тестер и звонить проводку.
И кстати термостат есть? У меня не было

[vnukoff]

Мужики. такой вопрос. на приборной панели не работает датчик температуры. при чем под капотом не важно подключен сам датчик или нет, на приборке всё время стрелка по середине. Выключаешь зажигание - стрелка падает на минимум.

Решать проблему как можно быстрее а то перегреть алюминиевый мотор очень легко. Как написал Xoxlov проверить термостат обязательно.

[Dima_T]

В общем добрался до селектора КПП.
Он был в ошибке.

открутил его от КПП, хотел отключить фишку на проводке, но не тут то было, я разъемов не нашел. снимаю изоленту возле большого разьема и дароу.


Просто жмут отрезанных проводов. На КПП расходится всего 4 жгута. один на соленоиды, второй на заднюю передачу, третий (как я понял) на давление масла, и четвертый на селектор. и всё подключено. куда эти провода я пока еще не знаю...

Но селектор снять то нужно было. снимаю гофру с прводов идущих на селектор и тут еще один "дароу".


Разъемы отрезаны, припаяны и сверху термоусадка. Цвета проводов ничерта не совпадают.
В общем пока оставил так. буду схемы смотреть.

Дальше немного фото до:



И немного фото после:




Дальше буду разбираться с проводкой...
Селектор в ошибке так и висит.

[Dima_T]

Пришло время ништяков





правда не в цвет. но ничего. когда нибудь найду в цвет. это лучше чем у меня сейчас обгрызенная ручка

[Dima_T]

По чучуть ковыряюсь.
Сегодня немного по копался в газе.
У меня от газовых форсунок до впускного коллектора не было ни одного хомута. что стремно, да и шланги уже начали трескаться. Снял старые шланги, а они почему-то были все разной длинны. на сколько мне известно, то они должны быть одинаковы.


Заменил шланги, поставил хомутики.


Потом начал разбираться с странными проводами под капотом. К примеру вот этот телефонный кабель, который выведен под капот и ни к чему не подключен.


Уходил он через самопальное отверстие в салон.



Снимаем накладку в салоне, отключаем блок управления АКПП и вот они, 2 проводочка.


С какого-то перепугу они были припаяны к проводам на 22 и 37 ноге блока управления.
А штатные провода просто откусаны и заизолированы. Посмотрел схему, прозвонил провода, оказалось это был датчик скорости, который крепится на АКПП под номером 7/22


Восстановил всё по штату.
Машина хоть поехала адекватно. перестала перепрыгивать через передачу. Раньше она могла с 1 сразу включить 3. Когда едешь с постоянной скоростью - переключать постоянно между 3 и 4 передачей.
Сейчас это всё прекратилось. Зачем так было кем-то сделано - не знаю..

Далі будє... там еще много таких проводков непонятных.

[Dima_T]

Просто фото до и после

[якудза]

Я ставил одну трубку медную точно так же.
Всё равно капала,сколько ни поджимали,следи за ними,контри лужицы под машиной по утрам:)
Сказали,медь не годится...
Купил на разборке на Куяльнике,всё супер.
Кстати,там длинная осталась точно,500 грн. любая стоила.

[xoxlov]

Я на Куяльник приехал фару купить, мне сказали 150 у.е. целая, и 100 с битым стеклом.
Если правильная развальцовка ничего течь не будет.