460. Афроамерикан.

[Mihail]

Неудачный опыт заказа запчасти в PlanetAuto. Заказывал лямбду. Дал задаток 31.12.18. Ориентировочный срок поставки 7 дней. Сегодня уже 18.01. Ждать можно, без лямбды машина ездит. Напрягает похеристическое отношение к клиенту. Никакой информации о заказе узнать не удалось. На мои сообщения на сайте не реагируют. В общем, думайте сами, заказывать у них или нет.

[Merlin]

Ты что заказываеш запы не у Lenny Kravitz?

[Mihail]

У Alex Cravets обычно. Вот, решил поэкспериментировать. Повелся на цену. Теперь буду платить

[Merlin]

[Mihail]

Чтобы избежать недоразумений, даю ссылку на интернет-магазин. https://planetauto.com.ua/
Это не реклама, а совсем наоборот.
Отзывы: https://list.in.ua/24368/%D0%9F%D0%BB%D ... 1%96%D0%B2

[Mihail]

Подсел на серию роликов от автомастеров по поводу особенностей национального ремонта, кроилова и просто последствий слабоумия и отваги. Рекомендую, не пожалеете потраченого времени. Ссылка на плейлист: https://www.youtube.com/watch?v=4rJw7Ze ... K55IjcQ9pd

[Merlin]

спасибо глянем. сам люблю такие штуки

[Mihail]

Неудачный опыт заказа запчасти в PlanetAuto. Заказывал лямбду. Дал задаток 31.12.18. Ориентировочный срок поставки 7 дней

Прошел месяц. Лямбды еще нет.

[Mihail]

Вот и прошло 2 года.
Сделал страховку. Самую простую, машина на продажу.
Цена ее с учетом скидки 25% за безаварийное вождение 723 грн (чуть меньше 27-и долларов). Кременчуг, франшиза 2000 грн. Доплатить за уменьшение нельзя.
В прошлом году было 665 грн и франшиза 0 (обычная).

[Mihail]

Ровно 2 месяца, и лямбда-зонд приехал с PlanetAuto (Львов). Дешево и оперативно. Выбери что-то одно. Завтра ставить. Разъем, естественно, не тот, но когда это нас останавливало?

imgonline-com-ua-Resize-ZmHlKzaJYzlK3.jpg (39.97 Кб) Переглянуто 11627 разів

imgonline-com-ua-Resize-Yyrgt6jDB4wEcE3.jpg (38.02 Кб) Переглянуто 11627 разів

[Mihail]

Поменял лямбду. От старой осталась половина. Открутил головкой на 22 с воротком. На вороток одевал метровую трубу. Оказалось, что закручена была не по резьбе.
Нагреватель проверял перед установкой. Рабочая часть (с прорезями) разогревается достаточно быстро.
По ощущениям, поехала веселее.

[Merlin]

Серая когда уже поедет?

[Mihail]

Макс, не сыпь соль на сахар. Поедет.
Пока серая стояла на малярке, натекла красная лужа. Я загрустил, мол, коробка, а маляр говорит, руль тяжело крутится. Получается, гидрач потек. Буду посмотреть. Пока она стоит у маляров. К тому же надо на сварку, в ногах водителя пол прогнил.
Так что я еще на черной. С ней сюрпризов нет.
Жду от тебя посылку. Надо обслужить коробку на черной и поменять полуось.

[Merlin]

А ну там было 2 раза такое. на месте крутиш. лужа. жижу залил. звел. поехал. все норм.

[Mihail]

http://volvo460forum.mybb3.net/viewtopi ... 785#p46673

Re: Езда без лямбда занда
Сообщение Merlin 15 окт 2014, 20:45

с мозгами там ненаимудриш.

без лямбдовые машины были для стран с меньшими эконормами.

обсуждать вобще глупо этот вопрос если лямбда была значит ставить ТОЧКА. и этот тот редкий случай когда от ТАЗа подходит нехуже родного. только 4й лишний провод надо на массу мотора прикрутить. провода НЕПАЯТЬ а только скрутка и термоусадка.

Макс, прокомментируй, почему нельзя паять провода?
Начинаю серьезно беспокоиться. Ты проводку в серой СКРУТКАМИ чинил?
Паять нельзя С КИСЛОТОЙ. Если флюс на основе канифоли, то таки НУЖНО паять. Иначе следующий владелец пепелаца залюбится разбираться с проводкой.

[Merlin]

Провода паять с термоусадкой можно и НУЖНО.

но всегда можно сделать хорошую скрутку.

А вот на Лямбде вроде как нельзя. Сам БОШ пишет что надо делать скрутку. и специальные гильзы для этого есть.


вобщем на лямбде наверное не стоит...... темболее у БОШ есть для этого решения.

[Merlin]

не ну если с кислотой. то надо ее смывать. я кислотой никогда не паяю....

[Mihail]

Отлегло)
Можно на лямбде, можно. Провода обычные. Все аккуратно спаял, каждый провод в свою термоусадку, провода резал на разной длине, чтобы спайки не были в одной точке. Потом все это дело в одну общую термоусадку. Лудятся провода средне, потому как не медь. Но если припой с канифолью, то проблем нет.
А вот скрутки в проводке автомобиля - мина замедленного действия и зло. Ты думаешь что все ок, а там уже нет провода, одни окислы. Соответственно, блуждающий контакт, автоэлектрики обогащаются, владелец рвет на заднице волосья

Сам БОШ пишет что надо делать скрутку. и специальные гильзы для этого есть.

Есть мнение, что Бош рекомендует более технологичное решение. Именно БОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНОЕ. Чтобы механик (а не автоэлектрик) все это дело БЫСТРО смонтировал, без лишних технологических операций типа пайки и хорошей изоляции. Как оно будет ходить, Боша, кмк, мало волнует. Более технологичное не равно более правильное.
Если бы я знал, что проводку ремонтировали скрутками, я бы такую тачку не взял вообще. Или же с хорошим дисконтом на полную переборку проводки.

[Mihail]

Мой то зондик згныл савсем о его присутствии осталось одно упоминание.Последнее время с прошлого лета заметил рывки при наборе скорости вне зависимости от уже набраной скорости (еле заметные но раздражающие так как машина просто тупит при наборе скорости) раньше грешил на форсунки но потом обратил внимание на повышенный расход так что наличие таких симптомов в паре очень смахивает на потерю жизни лямбда-зонда.

Было все это плюс спонтанное гуляние холостых в пределах 400 об/мин (1000-1400) плюс иногда очень вонючий выхлоп. С заменой лямбды все ушло, обороты не гуляют, но завышены (1200), иногда опускаются до 1000 (все по штатному тахометру).

Ну а дальше - вкрутил, подключил, обнулил комп, завёл, прогрел, проверил комп (все ок), поехал.
Как результат за два дня поездок по городу - приятней стал работать мотор, по расходу пока не знаю. Особенно меня порадовало трогание с места - можно теперь на газ не нажимать, просто плавно отпускать сцепление.

Особенно заметно при движении назад. Раньше нужно было играться со сцеплением, чтобы не дергалась. Сейчас его можно отпустить, движение более-менее равномерное, ответ двигателя на работу с педалью акселератора более прогнозируем.

[Mihail]

Просто оставлю это здесь. https://pikabu.ru/story/tozhe_pro_avtoservis_4435485

Такой! Принцип прост. ОТРЕЗАЕМ!!! заводскую клемму, заводим в универсальную и закрываем. Клемма отличная, Bosch, герметичная, правда громоздкая. Но, заводская клемма уже отрезана, и возврат к оригинальным датчика невозможен (возможен, но геморроя....). Но это пол беды! У нас в ящике таких клемм валялось много. 1 датчик-1 клемма! Откуда они взялись, догадались? Их не ставят! Возни с универсальной клеммой много и собирать их нужно уметь! Это не так просто. Провода просто скручивают и заматывают изолентой (напомню, говеной, китайской). Под днищем! Где априори мокро и грязно!!! Вода + грязь = пи@$#да проводам! Почему так делают? Проще, быстрее и см. пункт 1 (выгодно). Так же, некоторые мастера банально не знают как!

Был еще случай, когда мне били по рукам, когда я спаивал провода. На полном серьезе, утверждая, что они от вибрации отвалятся. Потом я видел, как они их паяют и понял, почему все отваливается =)

[Mihail]

Ямы. Сраные ямы везде. Если одна поездка по городу, вроде нормально. Но целый день мотаться раздражает. Давление 1,8 по кругу (потеплело, проверил давление, спустил), но мягкости хода нет. На лайносе та же фигня, хотя считается мягкой тачкой.
Есть на наши машины масляные мягкие передние стойки? Зубы не дробит, но хотелось бы большего комфорта.

[alexey500]

На своей 440 пробовал ездить и на маслянных и на газомаслянных. Маслянные мягче, но на газомаслянных управляемость лучше и машина ощущается собраннее. Газмасло мне понравились больше. Но регулярные пробои до упора мне так и не удалось победить за 5 лет эксплуатации.

[Merlin]

пробои подвески, я победил, пружинами от калины.

[Mihail]

Т.е. предлагаешь поставить калиновские без доработок?

[Merlin]

там без доработок никак. я их грел и гнул.

но результатом доволен был.

[Mihail]

Понятно. Надо ставить передние масляные стойки и пробовать ездить, не трогая пружин.

[Merlin]

не выйдет. Жесткости родных пружин недочтаточно.

[Mihail]

Пост-разъяснение для себя.
Прежде всего, о головах и блоках читать здесь: https://www.drive2.ru/l/533283756388122785/
На четверках с B18 особняком стоИт только моноинжектор (B18U). Это именно 1.8 (1794), все остальное 1.7 (1721).
Отличие по головам:
EP, инжектор, 4 форсунки
Источник фото: https://motoallegro.net/prod/volvo-440- ... 6919484885

голова_ЕР_500.jpg (67.93 Кб) Переглянуто 11592 разів

KP, карбюратор
Источник фото: https://razborkino.ru/catalog/volvo/460 ... 000759856/

голова_KP_500.jpg (47.83 Кб) Переглянуто 11592 разів

[Mihail]

неплохой бензонасос AutoMega 01-3008150001-A, который ходит уже больше 22 тыс. км (при том, что я часто "сушу" бак), всего 20$

Дополненный отзыв. В этом экземпляре насоса не очень плотно держит обратный клапан. После двух-трехдневного простоя на стоянке нужно долго крутить стартером (бензонасос на этой машине работает только со стартером, без предварительного включения), пока закачается бензин в рампу.

[Mihail]

Gremlin236 › Блог › Купля-продажа машины: клубные форумы