ФОРсунки

[DrEvil]

на мехвпрыске и датчиков то нет

[ivan@m]

а можно такой вопросик в200е мех инжектор -троит на холодную при прогреве пропадает-это ..опа форсункам?
также уместен перерасход в городском цикле.
када их проверял 2 было не очень. где их купить?

[Александр90]

Христос Воскрес ! В таких годах я не встречал реально живого , механического впрыска ! Поставте электронный или в крайнем случае карбюратор - волговский солекс ( меняются жиклеры 1 и 2ой камеры в меньшую сторону ) .

[ivan@m]

Христос Воскрес ! В таких годах я не встречал реально живого , механического впрыска ! Поставте электронный или в крайнем случае карбюратор - волговский солекс ( меняются жиклеры 1 и 2ой камеры в меньшую сторону ) .

каких таких годах????

[Mikka]

каких таких годах????

На мех.впрыске форсунки умирают быстрее всего 120 тык. где-то и всё, на электронном заявляют в 2 раза больший срок службы, но по факту они сдаются немного позже механических)) Как это не прискорбно, но если нет желания восстанавливать машину в оригинале, лучше перейти на карб или LE-jet хотя бы (форсунки подходят от Волги, расходомеры лопаточные мало кто любит, но на самом деле если найти не вскрывавшийся - можно ездить долго ) ну или на январь (микас) сразу, правда честно полностью готовых решений до сих пор не видел (не все так просто, как кажется). И еще, этот двигатель (как и любой другой наверно), очень не любит подсосы воздуха, "ехать" сразу перестает, кстати ошибочно многие начинают это сваливать на форсунки, расходомер и т.д., сам был таким)), и кстати "жрать" тоже начинает. Поэтому, прежде чем менять форсунки лучше все таки лишний раз проверить исправность воздушного клапана и герметичность тракта после расходомера, да и давление в рампе не мешает проверить.

[ivan@m]

мотор едет норм. расход по трассе-до 9 литров.
форсунки проверены- льют,после промывки и чистки стали немного лутше но тем не менее- ищутся.
зы.колхоза,карба,и эл впрыска не будет!!!!!!!