Для фанатов 340-ых

[Sanya.inter]

чот тема закисла ау тройководи є ще живі ?

гоу перекличку скільки нас на форумі ?

і таке питання - якиф подлокотнік мона поставити?
3 дверка сидіння н рідні (нісан блюберд)
опускаються не під углом а прямо
але вони ширші ніж оригінал тому підлокітник бажано 13-14 см в ширину

братюна на рено меган 3 з розборки взяв в оригіналі тунель з подлокотніком за 500 грн
(машина 10 року)

а мене купувати новий з ваз 2108 не цікаво

може можна з розборки старших моделей щось підібрати ?

[Vladizlav]

Парочка живих ще залишилася !
Пробував ставити універсальний, краще ніж нічого але не подабалося. З Опеля рекорда не заліз, більше спроб не було.

[Sanya.inter]

універсалка теж не сподобалась

[Sanya.inter]

мені інколи кажется що на форумі залишився ти як спец і я як власник,
або ніхто не ремонтуєтся
хоча воно й понятно старі автівки - як правило пр сто робочі лошадки

скучно, на драйві теж тишина,
один андрюха з росіі (в якого 4 чи 5 їх) колотиться

читаєм форум по 3 кругу

[Mihail]

мені інколи кажется що на форумі залишився ти як спец і я як власник,
або ніхто не ремонтуєтся

Та посгнивали уже тройбаны. Хотя сегодня плелся по трассе за одним, вроде целый)
Есть еще момент. Если вести подробный бортовик, то хрен потом продашь со всеми теми описанными траблами. Народ пойдет и купит хрен пойми что со словами в описании "сел и поехал" (больше слов в описании не будет), а не твою (твою не в смысле конкретно твою, а вообще) ляльку, которая, судя по бортовику, ездит вокруг СТОА.
Смотрю, народ не заводит бортовик здесь по разным причинам. Тот же AndreyKa для своего бегемота. Надо бы у него поинтересоваться по этому поводу.

[Sadas]

мені інколи кажется що на форумі залишився ти як спец і я як власник,
або ніхто не ремонтуєтся
хоча воно й понятно старі автівки - як правило пр сто робочі лошадки

скучно, на драйві теж тишина,
один андрюха з росіі (в якого 4 чи 5 їх) колотиться

читаєм форум по 3 кругу

Ну, прям таки- ездим потихоньку, форум читаю, не ремонтирую ничего по двум причинам-
1Нет необходимости (слава богу);
2Если и поломается, то чинить пока не буду- рука поломалась- гипс ношу
Хотя давеча поставил 2 din магнитолу, получил заднюю камеру с Китая, а про провод не подумал так что пока не подключил.
В перспективе, конечно, есть сварочные работы, не пока придется повременить.

[alexnax]

Парочка живих ще залишилася !
Пробував ставити універсальний, краще ніж нічого але не подабалося. З Опеля рекорда не заліз, більше спроб не було.

Ты уже тут как динозавр)) Тройку не пора сменить на что-то более презкнтабельное?

[Mihail]

Ты уже тут как динозавр)) Тройку не пора сменить на что-то более презкнтабельное?

Он уже сменил на дас ауто.

[alexnax]

Ты уже тут как динозавр)) Тройку не пора сменить на что-то более презкнтабельное?

Он уже сменил на дас ауто.

Ну и неудивительно, тройка не та машина на которой хочется ездить всю жизнь

[Mihail]

Ну почему же?
Если бы тройке кондиционер, климат-контроль, автомат, передний привод - и все это за 700$, на ней бы ездило много народу.

[Vladizlav]

Ну почему же?
Если бы тройке кондиционер, климат-контроль, автомат, передний привод - и все это за 700$, на ней бы ездило много народу.

Розгляну пропозіції.
Як варіант -- хочу спробувати покататися на гольф 1 чи 2. Загорівся був бажанням взяти нерозмитненого, але нема.
На динозавра не ображаюся, бо воно напевно так і є. Дзвонять та пишуть у вайбер тройководи не тільки з України ...

[alexnax]

Ну почему же?
Если бы тройке кондиционер, климат-контроль, автомат, передний привод - и все это за 700$, на ней бы ездило много народу.

То тройка бы стала четверкой как минимум

[Mihail]

То тройка бы стала четверкой как минимум

Верно. Потому и нет особого смысла покупать таврию в кузове дафа с аналогичным функционалом. Они и гниют одинаково, кмк. Нет в тройбане никакой "изюминки".

Як варіант -- хочу спробувати покататися на гольф 1 чи 2. Загорівся був бажанням взяти нерозмитненого, але нема.

Ловите извращенца!

[Vladizlav]

Ловите извращенца!

Та нє, під проект ! Хочу баггі ! На базі гольфа думаю вийде.

[Виктор64]

Я ЖИВОЙ !!!
Почему-то сообщения на почту не приходят , через одно .

[Алежон]

То тройка бы стала четверкой как минимум

Верно. Потому и нет особого смысла покупать таврию в кузове дафа с аналогичным функционалом. Они и гниют одинаково, кмк. Нет в тройбане никакой "изюминки".

Як варіант -- хочу спробувати покататися на гольф 1 чи 2. Загорівся був бажанням взяти нерозмитненого, але нема.

Ловите извращенца!

360 лучше 440-460 во всем.со временем она даже внешне как то более симпатичней кажется хотя то еще уебанство. про ремонт материалы управляемость выворот развесовку проходимость даже сравнивать с 4 серией нехуй. единственное в начале 2000 4 ки были живее и доступней по запчастям,сейчас знаю у людей проблемы с запчастями на 4-ки,тогда как половина троек это все уже пережила по 5 кругу,начиная от задних амортов с газели и 2.3 с 7-ки.ну нет в Украине культуры.не кто не занизил не поставил развары,не кинул полеуретан не вшил салон,не выварил выхлоп.при ее цене в 500 уе.и еще таких же вложениях это ахуеннейший боевой дрифтовый корч за копейки.но люди не шарят,поэтому таврия,ваз и т.д.

[Mihail]

при ее цене в 500 уе.и еще таких же вложениях это ахуеннейший боевой дрифтовый корч за копейки.но люди не шарят,поэтому таврия,ваз и т.д.

Не всем нужны дрифтовые корчи.
Кому-то достаточно простых и понятных радостей в виде АКПП, АБС, трекшн-контроля, кондиционера, переднего привода, дисковых тормозов по кругу.
У 4 (кроме 480) на сегодняшний день есть проблемы с запчастями только по некоторым позициям, но и там все решается слесаркой и подгонкой функциональных аналогов от более свежих машин.

[Алежон]

при ее цене в 500 уе.и еще таких же вложениях это ахуеннейший боевой дрифтовый корч за копейки.но люди не шарят,поэтому таврия,ваз и т.д.

Не всем нужны дрифтовые корчи.
Кому-то достаточно простых и понятных радостей в виде АКПП, АБС, трекшн-контроля, кондиционера, переднего привода, дисковых тормозов по кругу.
У 4 (кроме 480) на сегодняшний день есть проблемы с запчастями только по некоторым позициям, но и там все решается слесаркой и подгонкой функциональных аналогов от более свежих машин.

Радость переднего привода с 3 раза развернутся?сколько 4 ок с кондером?2 шт и работает только на одной,какая разница на чем его востанавливать если он нужен.при этой условной войне которую ведуть владельцы 340 уже хуевую тучу лет с единственной проблемой кардан в отличии от 4 серии это просто фишка.потому что мне лично хватило 10 минут что б больше этим не заниматся.1 это цена кардана.2.время.3.лопнутые блоки 1.4 при колхозе кардана.4.постояные риски куда то не доехать.Поэтому я купил 2.3 с 740.и за 100 уе 360 без мотора и разбарахоленую.отбил на запчастях цену всего и забыл обо всех проблемах.получив вечный 2.3,вечный кардан и 5 ступку.таких простых дешевых решений для 440 нет поэтому что б на 440 получить кодер, абс,автомат и тд.дешевле купить s60 s80

[Mihail]

Радость переднего привода с 3 раза развернутся?

Радость переднего привода в естественной загрузке ведущей оси.

сколько 4 ок с кондером?2 шт и работает только на одной

Их много. Да, в продаже особо не появляются, потому что за эти деньги альтернатив им просто нет.

таких простых дешевых решений для 440 нет поэтому что б на 440 получить кодер, абс,автомат и тд.дешевле купить s60 s80

4 с этим всем 2,5k в бодром виде и практически без вложений.
s60/s80 за 4,5k полутруп, который легче сжечь, чем поднять.
За 3 также будет пустая дорестайловая 850 в околоконченном состоянии.

Автомобиля дешевле четверки со всеми необходимыми в 2020 году опциями и в живом состоянии по вольво нет и быть не может.
А тройка самая дешевая тачка по вольво, но пустая, в ней ничего нет. Но самая дешевая.

[Merlin]

Радости от переднего привода нет никакого.

Я как человек имеющий большой опыт езды на разных вёдрах, Сразу скажу 3ка едет и управляеться лучше 4ки.

3йку делали инженеры. А 4ку Маркетологи, да еще из реногавно. И передний привод нужен не для какой-то призрачной лучшей управляемости, или какойто там маркетологами придуманой загрузки естественной. Передний привод нужен только и исключительно для удешевления. (В случае с Вольво с появлением P2 платформы, еще и для поднятия планки безопасности).

[thunder]

Всем, привет!
У кого-то есть выхопная труба (может от сгоревшего глушителя)!?
А то мою раздавил грузовик.

[Vladizlav]

есть резонатор с трубами. Интересует ?

[thunder]

есть резонатор с трубами. Интересует ?

Оно поможет закрыть мой вопрос?
Там крепление для резинок есть?
Можно фото?

[Vladizlav]

Не выхлопная, а резонатор. Сейчас сделаю фото

[Виктор64]

Доброго , дуже рідко буваю на сайті так як давно не е власником легенди 345 .
В мене таке питання чи користуется спросом шруси на дану модель і яка зараз ціна на них ? нажаль фото не е можливості зробити так як вони знаходяться в гаражі.
Дякую.

[Vladizlav]

400-500 грн за шрус в хорошому стані (без люфтів). Від 800 грн піввісь. Але де без люфтів взяти ?

[Виктор64]

А якщо вони в зборі зняті з машини ( 2 шруси на півосі )
Дякую

[Vladizlav]

Я ж кажу -- від 800 грн піввісь (2 кулаки на палці). Просять зараз і 1000-1200грн, але часті повернення. Покрутять на пошті в руках -- і жаба починає давити ..

[Виктор64]

А якщо вони в зборі зняті з машини ( 2 шруси на півосі )
Дякую

кого цікавить телефонуйте на сайті буваю рідко 0974141442 шрус на добротну четвірочку