760GLE new life by solohino

[ARTYHA]

татадата! сегодня собрали с отцом выхлоп. немножко всетаки пришлось повариться! да еще и резонатор какой-то даун до меня корявыми руками подваривал.(((
итак, было куплено:
глушитель оригинальный (купил у Артура) - 200грн
хвостик глушителя (там же) - 70грн
колено над мостом (там же) - 130 грн
преобразователь ржавчины HI-GEAR - 53грн
балончик жароустойчивой краски +600град - 43грн
какая-то долбаная труба с ГАЗ непонятно какого грузовика( мне было пофиг. угол изгиба подходил и диаметр) - 95грн
серьги крепления глушителей: WALKER - 3шт - 11,11,8 грн BOSAL-1шт 8грн заказаны на экзисте. скажу честно если кому будет надо берите лучше волкер! босал отстойные резинки!
когда завел машину - не узнал! она наверно и забыла уже что может так ласково мурчать))))
всё супер! всем доволен!
отдельное спасибо Артуру - Bekas за предоставленные запчасти.

[Oleг]

мдаа, молодець Тьома!!!

[Djeims_de_griz]

хорошо потрудились!!! 5 балов! красиво получилось

[Алежон]

красава,а меня еще больший гемор ждет,напереезде стремном зацепил резонатор и по ходу порвал выпускной,рев не имоверный,все мусора мои,проверка по вин коду подозрение на переобладненя.

[ARTYHA]

пасиба!)))
а меня гайцы не тормозили! я три дня ездил вообще без выхлопной))) рев был хуже чем от икаруса!)))

[Bekas]

Всегда пожалуста))))

[slava_n]

очень классно получилось,молодца! губа тебя ждет! а на моей без глушака тоже только резину слышно и кстатии почемуто tdi намного тише работает!

[ARTYHA]

ну без заднего глушака, то у меня тоже не очень большая разница, но после 2500 об слышно стает разницу))))
а ТДИ конечно тише работает! там же система питания чуток иначе! а насчет губы я напишу)))

[ARTYHA]

сегодня занялся подкапотной проводкой. половина проводов в трех и более местах потеряли изоляцию, как выяснилось после разматывания всей изоленты с них! датчики периодически мне показывать начали что температура как у атомного реактора, то что нет давления масла.... вобщем решено всё вырезать и сделать заново и красиво! но пришел вечер и стало темнеть, пришлось все оставить в состоянии лишь бы машина поехала и работали датчики.... завтра буду все улаживать и доделывать.

[ARTYHA]

заменить проводку оказалось не так уж просто.... времени занимает ой ой ой! да еще и темнеет теперьрано(((
на фото завершающий этап для проводки всей что касается двигателя.

[Dr.V]

заменить проводку оказалось не так уж просто.... времени занимает ой ой ой! да еще и темнеет теперьрано(((
на фото завершающий этап для проводки всей что касается двигателя.

На останній фотці,- роботу прийняв техконтроль

[ARTYHA]

та! то такий контролер, що від нього нічого не приховаєш! хотів одразу залізти знизу, а потім зрозумів що там трохи брудно, тому заліз на колесо, потім по моїх штанях доліз до верху і стрибнув на стакан стойки, і потім помандрував капотом приймати мою роботу))) але йому дуже сподобалося тепло впускного коллектору і він вирішив там трохи затриматись і подрімати, під теплом півкіловатного прожектора)))

[Diringer]

Молодец! Хорошая работа.

[ARTYHA]

спасибо, это только начало... думаю будет еще лучше!))

[Сергей Doc]

Да, работа с проводкой - нужное дело, но занимает ОЧЕНЬ много времени. Зато на финише вид нормально идущих проводов (ну и естественно, нормально работающих) доставляет море позитива + отсутствие внезапних електроавралов в будущем.

[ARTYHA]

немножко прибарахлился светом)))
оптика WASEM - 225грн пара
лампы OSRAM H3 - 50 грн пара.

[ARTYHA]

вота такие ночью светильнички получились)) светят лучше чем фары теперь! КУПЛЮ ПАРУ ОТРАЖАТЕЛЕЙ НА ФАРЫ!

[Oleг]

Тьома молодець, любиш ти свою машину! Продовжуй в тому ж дусі!!!

[ARTYHA]

[ARTYHA]

фууууххх трудный выдался денек!
сегодня с 12ти часов занимался своей родимой))) и понял, что Я ОБОЖАЮ VOLVO!
решил устранить течь заднего стекла, когда снял молдинги понял что устранять нечего! нужно снимать стекло и клеить заново!
очень быстро я его выдернул! вычистил всё, очень, ну очень порадовало то, что под молдингами ну ни одного пятнышка, ни одного вздутого места, ни каких намеков на ржавчинку! вычистил, обезжирил, нанес клей как наносили мастера когда лобовуху клеили и успешно вкинул стекло в направляющие! и вуаля к пяти часам вечера все высохло. взял антикор МЛ от вери любэ на основе воска, задул пространство под молдингами, и все собрал назад)))
пришлось переделать крепление противотуманок, так как при езде они трусились. взял алюминий толщиной 4мм и изготовил из него новые планки крепления. теперь не трусится)))
так же был закончен театр с подкапотной проводкой, вырезаны лишние сопли, вешаные непонятно кем, все уложено в гофры.
установил реле включения подогрева топлива, нашел бошевскую релюшку, теперь душа не болит за кусок вазовской электрики под капотом

[ARTYHA]

вчера решил заняться салоном. по скольку ковры все мокрые, захотелось разобраться с этим, ибо "полы флинстоунов" меня не прильщают!
снял все сиденья снял все ковры, снял обесшумку и оказалось что обесшумка потяжелела килограмм на 10! вытащил из салона, а с нее льется как с ведра!
очень меня это расстроило! слава богу что я вовремя кинулся, и дырок в полу нет, но коррозия есть.... все вычистил и обработал преобразователем. на вчера работа закончилась!
а вот теперь вопрос к знатокам: где в 7хх серии должны быть отверстия в днище для слива воды из под ног? у меня их нет, а по идее то должны быть!
я выложу фотки полов, а кто знает обрисуйте кружочками где должны быть сливы, ато вода под ногами меня не устраивает, а она полюбому там будет ибо весь конденсат стекает именно под ноги! сегодня машина простояла ночь без обшивок и на полу утром я обнаружил воду!

[SERBse]

Желтые это и есть металлические пробки на герметике, посередине в ногах идут вдоль ланжерона. Обрати внимание на плотность пластиковых на коробе порога. У меня была беда по этому поводу но быстро устранил герметизировал все отверстия и вентиляции не помогло. Суть в следующем, пробки под герметиком врядли протекут. Все элементы в этом авто проливные в том числе и пороги а там пробки пластиковые. У меня дошло до того что в пороге хлюпала вода.
1) Просмотри резиновые уплотнения на входе электрики в лобовине, у меня при разборе был виден оттуда потек.
2) прочисть все сливные отверстия вдоль порога когда прочистил слиась реальная лужа(эта вода при хлюпании просачивалась в салон).
3) впереди и сзади порога (низ передней и задней арки ) также стоят резиновые пробки могут растрескатся кстате оотуда удобно чистить болото вдоль порога.
4) Обязательно проверь по бокам лотка перед лобовым стеклом, там может набиватся всякая дрянь а прямо на лотке прикручена всякая дребедень соответственно при собирании там воды - будет упс, я сверху забора воздуха в салон сетку поставил ато листики в вентиляторе были
5) У меня в ланжеронах например уже наверно картошку можно было садить так какой там слив, пробки салона если все же вскроеш (так будет удобней прочистить силовой элемент) сади только на шовный герметик так как оно было, внизу соответственно есть большие сливы бери проволоку и работай пока не расшерудиш все осевшее болото до нормального стока воды, часть внутри ланжерона которая в моторном отсеке достанеш тоже без труда там сверху круглые большие отверстия . но этот пункт тебе не к салону это больше для сохранения ланжеронов
Конденсат тут не причем копай по пунктам.
Когда все сливы заработают будет тебе щастье сухо и комфортно. Потому как даже слив из раковин по бокам люка идет в пороги

[ARTYHA]

спасибо за совет! будем разбираться, пробки у меня все стоят, и сливные отверстия в лонжеронах и порогах чистые, там все вытекает, я летом только промывал всё. а как пода может попадать через резинки что в капот выходят, в которых провода? там же всегда в капоте сухо, оно в таких местах что вода туда физически не попадает. ну в ногах водителя я нашел допустимые места: что-то было прикручено прямо к арке, и после саморезов осталось 2 маленьких дырочки около 3 мм, с колеса всё летело прямо туда, а так же заглушка там есть пластиковая, которая выходит в карман стойки, с нее подтекало видно из-за изношеной резинки, я ее посадил на герметик и дырочки в арке заделал тоже кузовным герметиком, но утром сегодня я там обнаружил маааленький потек, на фото видно водичку. утром было очень влажно, стоял туман и вся машина была мокрая.
в ногахпассажира никакх дырочек нету! и откуда там попадает вода - для меня остается загадкой!сзади так же! оба ковра мокрющие! но тут причину я догадываюсь, у меня текло заднее стекло, и текло так что раскисла вся полка и на стекле я даже начал обнаруживать потеки снутри, но! вся эта вода собиралась под сиденьем,и в багажнике, а ни как не под ногами!
вобщем буду рад каким либо советам.
на днях буду покупать мастику и обесшумку и обшивать и антикорить днище с салона.
места ржавчины обработал, осталось дело за антикором.

[SERBse]

Так вот же оно твое стекание с зажней полки часть под сиденье а часть туда
А на передке уже нашел дырочки это гуд, + просмотри все же лоток перед лобовым там тоже могут быть, хорошо что ты поднял вопрос я вспомнил что я у себя в этом лотке не заделал ато так и соберу

[ARTYHA]

да, вскрою и промажу на всяк случай герметиком швы все по передку! а насчет стока со стекла я так тоже думал))

[SERBse]

Я очень надеюсь ты уже отказался от изготовления сливов ?

[ARTYHA]

да. уже отказался! нужно просто ликвидировать все заливы!)))

[ARTYHA]

тааакс! сегодня методом заливания воды в пороги и обильного разливания ее самой по лобовухе выяснилось что вода попадала через:во-первых, через заглушки кабелей под капот, которые у меня не закрыты были, во-вторых вентиляционные карманчики в передних стойках(резинки просели), в-третих с правого порога был плохой сброс воды, в-четвертых судя по грязи осевшей на метале с заднего стекла тоже хорошо текло под ноги, и в-пятых из отверстия которое благополучно зияло под капотом после снятия радиатора кондея прошлыми хозяйвами, которое они кое как затолкали паралоном!
пороги промыл, дренажи с них почистил, все заглушки посадил на полиуретановый герметик, кармашки тоже промазал и хорошенька затосовал.
купил сегодня антикоррозионную массу и обесшумку. вчера постирал все ковры, мать бы их так! дальше будет.

[SERBse]

ну вот , а говорил как может из под заглушек течь очень рад что ковры у тебя больше не будут выполнять роль памперсов, ато последствия потом глобальные

[ARTYHA]

вот фото вчерашней работы и сегодняшнего начала и в принципе конца антикора салона! антикор "ВЕЛКОР" с бронзой, украинского производства, отлично ложится, не большой расход! по инструкции первый слой сохнет 4 часа а второй 24 часа
первый слой простояв 4 часа уже можно было пощупать руками, так что не развели))) нанес второй, посмотрим что завтра с этого будет))