Вот и моя машинка 440

[Rom]

Итак пыльничек приехал, надеюсь будет ходить дольше! Ради интереса заехал в автомагазин со своим новым пыльничком и примерял с других авто, идеально по взаимозаменяемости становится с Ланос Сенс, по всем размерам одинаков.
Вот нарыл по этому вопросу инфу Пыльник ШРУСа Lanos наружный, PMC (Корея)(CW-D016) с хомутами (2шт в упак) Модель: NEX/LAN/ESP/NUB/LEG
Вот его размеры:
Внутренний диаметр 1(мм) - 20
Внутренний диаметр 2 (мм) - 76
Высота (в мм) - 103

[Сергей Doc]

Спасибо. Ценная инфа.

[Aleksander]

Да Ромчик СПС!!!!!

[Rom]

Итак пыльник сегодня заменили, пришлось полностью мыть шруз от грязи, сам мастер сказал, что шруз отлично выглядит и не убитый. Полет продолжается.

[Rom]

Млять, сегодня возвращался из Енакиево, уже в Дружковке влетел в яму, пипец дорога как яичко, ровная, асфальт новый, откуда она там взялась, как кая-то сука специально выдолбила, в итоге немного погнулся диск, стойка в норме, резина выдержала, шишек нет. Теперь нужно ехать ровнять диск!

[Rom]

Порадовал расход, 6,4 литра по трассе с тремя человеками в салоне. На 17 л. я проехал 265 км.

[volvo440GL]

Прикольно у тя на фотке где салон машинки есть полокотник а у меня просто ниша без крышки! Хм - думал так и надо Ггг. Нада теперь мудрить искать подлокотник

[Rom]

Прикольно у тя на фотке где салон машинки есть полокотник а у меня просто ниша без крышки! Хм - думал так и надо Ггг. Нада теперь мудрить искать подлокотник

У меня тоже была одна коробочка, это я уже с разборки выхватил!

[volvo440GL]

Офигеть!
Жаль у нас нет разборок Вольво! У нас и просто запчастей не найти а не то чтобы еще и разборки!

[ARTIS]

Я думаю, эту крышку можно подобрать от другой машинки (ну, это если уж сильно хочется сделать всё красиво). Такие подлокотники с бардачками, в принципе, не редкость, на многих моделях есть. Размеры примерно одинаковые, да и там особая точность-то и не нужна. Единственное- могут крепления не подойти, но разве для нас это когда-то было преградой?.. ))

[Rom]

Я думаю, эту крышку можно подобрать от другой машинки (ну, это если уж сильно хочется сделать всё красиво). Такие подлокотники с бардачками, в принципе, не редкость, на многих моделях есть. Размеры примерно одинаковые, да и там особая точность-то и не нужна. Единственное- могут крепления не подойти, но разве для нас это когда-то было преградой?.. ))

Правильно ARTIS говорит, подлокотник можно поставить любой, там есть ньюансик один с ручником, а так впринципе можно подогнать любой и будет тоже супер.

[slava_n]

я почти на все вазы попродавал у себя в городе подлокотники с 7-900,мляха,ставят пацаны и так афигенно получаеться(просто идеально)!

[Rom]

я почти на все вазы попродавал у себя в городе подлокотники с 7-900,мляха,ставят пацаны и так афигенно получаеться(просто идеально)!

Конечно, они же классные!

[Rom]

Вчера отогнал машину на покраску капота и ремонт нижней части проема в передней пассажирской двери, поползла ржавчинка

[Rom]

Ох и засасывает этот ремонт, красиво ведь получается, сегодня отогнал назад, решил и крыло переднее с пассажирской стороны обновить и реснички под фарами прокрасить, как сделают помою ее и выложу фото.

[alexnax]

А где в Крамахе разборка по вольво? дело в том что у меня машина тоже из Краматорска и на на учёте там же стоит. Покупал у перекупщика на стоянке возле АТБ, что около рынка.

[Rom]

А где в Крамахе разборка по вольво? дело в том что у меня машина тоже из Краматорска и на на учёте там же стоит. Покупал у перекупщика на стоянке возле АТБ, что около рынка.

Конкретно по вольво нет, есть одна как на проходные КМЗ ехать называется она помоему авто ПАП
Авто-ПАП, авторазборка, г.Краматорск
г. Краматорск, ул. Орджоникидзе 74
тел.: (0626) 44-88-52
моб.: (050) 348-32-30, (050) 934-88-69
(095) 868-22-88
e-mail: medvedich@list.ru - Сергей

ЗЫ: Но цены у них конечно писец.

[alexnax]

Аааа ну тогда я там был, у меня была авео я на неё запчасти разок там покупал. Но после ихних цен зарёкся больше туда не ездить

[Rom]

Аааа ну тогда я там был, у меня была авео я на неё запчасти разок там покупал. Но после ихних цен зарёкся больше туда не ездить

да-да у них цены просто писец, мне иной раз дешевле было заказать с разборки Одессы и ли любой другой с доставкой!

[Rom]

Давненько не писал, да собственно и мало езжу, но вот после наступления холодов меня подвели свечи Denso, пробежали они в целом не больше 5 тыс.км. и сначала одна вылетела, потом ровно через неделю вторая, вместо них вкрутил на скорую руку свои две старые НЖК (пробежали 21 тыс.км.), пока езжу. Но сегодня после долгих раздумий взял себе Bosch Platinum Plus. Спасибо Алежону за консультацию, но оригинал я в данный момент не осилю, так что взял себе эти, пока добью старые и по весне наверное, если старые доживут до весны, вкручу новые.

[Filosof]

А скільки коштують свечі?

[Rom]

160 грн. комплект

[Gosha]

Рома, я у Макса донецкого оригинальные за 180грн/комплект брал - пока доволен.

[Rom]

Рома, я у Макса донецкого оригинальные за 180грн/комплект брал - пока доволен.

Блин, да ну не могут они так дешево стоить, это что-то не то!

[Filosof]

На екзісті комплект оригінальних - 217 грн.

[Rom]

На екзісті комплект оригінальних - 217 грн.

Все уже взял

[Rom]

Вобщем поехал я сегодня к развальщикам, потому как машинку немного начало тянуть вправо, и не сделал нихрена
По двум причинам, нужно:
1. Замена правого рычага полностью (лопнул в двух местах, заварить не получится, как раз на месте вставки сайлентблока).
2. Замена двух сайлентов на левом рычаге.
Ну и нужно заменить прокладку клапанной крышки, сочит масло аж за карбюратором, с первого взгляда хер увидишь!
Вобщем попандос на деньги и немалые.

[Makar]

Порадовал расход, 6,4 литра по трассе с тремя человеками в салоне. На 17 л. я проехал 265 км.

Класс, мне бы так!

[Rom]

Вобщем поехал я сегодня к развальщикам, потому как машинку немного начало тянуть вправо, и не сделал нихрена
По двум причинам, нужно:
1. Замена правого рычага полностью (лопнул в двух местах, заварить не получится, как раз на месте вставки сайлентблока).
2. Замена двух сайлентов на левом рычаге.
Ну и нужно заменить прокладку клапанной крышки, сочит масло аж за карбюратором, с первого взгляда хер увидишь!
Вобщем попандос на деньги и немалые.

Итак рычаги заварят газосваркой, спецы сказали сделаем так что комар носа не подточит, проездишь еще 10 лет на них! А вот сайленты прийдется менять полюбому.

[Rom]

Суббота и воскресение были проведены в гараже с машинкой. Сделано работы было немеряно.
Итак в субботу, сначала разобрался до конца с карбюратором и теперь я к нему вопросов никаких не имею. При вскрытии было выявлено, что карб открутился на всех 4-х шпильках, все протянулось. Была перекоммутирована разводка шланг на карбе и с сапуна картерных газов. После была установлена гофра (зимний вариант) с ВАЗ 2101 и все собрано назад. После этих операций я машину совсем не узнал - САМОЛЁТ. Вопервых греется быстрее (наверное из-за гофры), я практически перестал пользоваться подсосом, заводится с пол оборота, стала ровная и мягкая работа двигателя. Вобщем доволен как слон!
Дальше занялся течью масла около бензонасоса, думал прокладка клапанной крышки, но нет, не в этом дело. Общупав бензонасос стало понятно что масло гонит где-то с под него. Со словами такой-то матери был снят бензонасос, все промазано черным герметиком вытерто и собрано назад. Но сука всеравно гонит, оказалось с нижнего маленького сапунчика на самом бензонасосе! Пока решение не нашел.
Сегодня занялся дверьми и снятием давно установленных КОЗЛЯЧИХ универсальных стеклоподъемников, которые нихрена не тягали стекла. направляющие уже подгуляны да и сами подъемники слабоваты. По большому счету нужно ставить реечные, это будет работать 100% нормально. Все было нах снято, наклеено назад заводскую шумо-пыле изоляцию, подрегулированы стекла, поставлены назад ручки открывания окон и собрано назад. О чудо, нигде не скрипит не торохтит, в салоне гробовая тишина при езде, не считая что немного потрахивается сзади ляда, но это исправлю позже.
После занялся петлями дверей, все было перетянуто и смазано и, О чудо, все двери закрываются пальчиком, не болтаются и не лязгают, как на новой машинке.
Потом был восстановлен свет в багажнике путем пропшикивания ответки замка багажника вэдэшкой и зачисткой контактов.
Далее занялся свечами, выявил и отсортировал нерабочие, из рабочих насобирался еще один комплект из двух свечей НЖК и Денсо, также лежит комплект новых свечей Бош, и сейчас стоят 4 свечи Бриск с пробегом всего где-то 1 тыс.км. Поездим посмотрим.
Была приобретена и долита незамерзайка. Ну и на последок была полирнута торпеда и протерт моторный отсек.
В общем наеб...ся за выходные порядком, зато сейчас машинка просто воспряла и ожила, жену прокатил - восторг! Теперь осталось понаблюдать за цветом свечек и за расходом бензы, а так программа максимум выполнена.
А, да, еще надо подтянуть фальш-рештку спереди и правый поворотник, на холостых оборотах немного решетка скачет и торохтит, и поворотник поскрипывает на пол улицы!