Генератор, Volvo 360 B200E

[Alexeevich]

а от чего встанет генератор на В200Е? А то мой уже начал барахлить.

[zmey-kumarik]

а от чего встанет генератор на В200Е? А то мой уже начал барахлить.

Лучше перебрать родной, по крайней мере некоторыми запчастями думаю, смогу помочь. Всё-таки Бош - он и в Африке Бош.

[Санык340]

а если его нет то что тогда
хочу втулить с ГАЗели там 60А,на данный момент стоит Г-52 42А,слабовато вечером и с печкой

[ZIMA]

а если его нет то что тогда
хочу втулить с ГАЗели там 60А,на данный момент стоит Г-52 42А,слабовато вечером и с печкой

Главное чтобы после того как ты его туда поставишь утебя был одинаковый вылет шкива.Я себе поставил с 2109 50А.Дешевле было купить этот чем реставрировать старый.

[Санык340]

ща крутиться с ГАЗ-52,вылет вроде как бы нечего,ремешок-тьфу-тьфу-тьфу,в поряде
так вот и проснулась,гены ГАЗовские как бы по корпусам и валам одинаковые,савок ведь,так и с ГАЗели должен влезть

[ZIMA]

ща крутиться с ГАЗ-52,вылет вроде как бы нечего,ремешок-тьфу-тьфу-тьфу,в поряде
так вот и проснулась,гены ГАЗовские как бы по корпусам и валам одинаковые,савок ведь,так и с ГАЗели должен влезть

Глаза боятся-руки делают.

[Санык340]

ща крутиться с ГАЗ-52,вылет вроде как бы нечего,ремешок-тьфу-тьфу-тьфу,в поряде
так вот и проснулась,гены ГАЗовские как бы по корпусам и валам одинаковые,савок ведь,так и с ГАЗели должен влезть

Глаза боятся-руки делают.

по нашенски --КОЛХОЗ

[ZIMA]

А шо робыть!?!

[Санык340]

пользовоться запчастями которые лежат в гараже

[ZIMA]

пользовоться запчастями которые лежат в гараже

Чтото у меня их и не сильно много там лежит

[Санык340]

надовсе в гараж,все в гараж

[ZIMA]

надовсе в гараж,все в гараж

Дык вроде так и делаю,а потом спустя некоторое время ниче найти не могу.Бардак!!!

[zmey-kumarik]

а если его нет то что тогда
хочу втулить с ГАЗели там 60А,на данный момент стоит Г-52 42А,слабовато вечером и с печкой

Я, конечно, не великий спец, но автоэлектрик. Поэтому скажу совершенно точно: Г250 имеет большие обороты начала отдачи (т.е. начала зарядки), чем дизельные гены, поэтому нужно либо пднимать обороты ХХ либо тулить меньший шкивок на гену. В этом плане наилучший вариант - это гена с дизеля, самый лучший вариант - 15.3701 с трактора, у кого-то в клубе даже стоит такой.

[zmey-kumarik]

Что бы не создавать новую тему, опишу свою проблему тут:
Сегодня утром перед работой на стоянке нормально завелся, включил как обычно фары, печку и музыку (магнитофон +саб). Первые 8 км пути все было нормально. Потом начала глючить магнитола, вырубаться при нажатии на тормоз. Выключил магнитолу. При нажатии на тормоз начала тускнеть подсвтека приборов и наконец погасли фары. Следующие 5 км доехал до работы на габаритах и все. Спустя два часа попытался завести машину, но не смог - сел аккумулятор. Как я понимаю я всю дорогу ехал на батареи, хотя лампочка на приборке не горела. Подскажите с чего начать, снимать ли сразу генератор или можно что-то так потестить? Заранее спасибо.

Напряжение гены равно или чуть меньше аккума. И зарядки нет, и лампочка не работает.

[Санык340]

а если его нет то что тогда
хочу втулить с ГАЗели там 60А,на данный момент стоит Г-52 42А,слабовато вечером и с печкой

Я, конечно, не великий спец, но автоэлектрик. Поэтому скажу совершенно точно: Г250 имеет большие обороты начала отдачи (т.е. начала зарядки), чем дизельные гены, поэтому нужно либо пднимать обороты ХХ либо тулить меньший шкивок на гену. В этом плане наилучший вариант - это гена с дизеля, самый лучший вариант - 15.3701 с трактора, у кого-то в клубе даже стоит такой.

у мну стоит шкив с родного ГЕНЫ,поставил релюху ТАЗа РР-380 механическую,и вывел V-метр на панель,на холостую показует гуляние зарядки от 12,5 до 14,5,(гдето так десятых не вижу на шкале)

[zmey-kumarik]

у мну стоит шкив с родного ГЕНЫ,поставил релюху ТАЗа РР-380 механическую,и вывел V-метр на панель,на холостую показует гуляние зарядки от 12,5 до 14,5,(гдето так десятых не вижу на шкале)

Вот и я о том - на холостых зарядки не практически не будет. Проверено лично. На Опеле стоял гена с зажигалки,так я умудрился на работе подменить на погрузчике, благо на вид точно такойже (оба Delco Remy).На Вольво стоял Г 250, сразу снял и отдал тестю, а поставил Delco, снятый с Опеля перед продажей. Пришлось, правда, с ушами поиграться, но результатом я доволен. Можно было бы поставить и Valeo (есть на работе и такие), но убивает их ненадёжность - очень уж часто у них горят статора. Правда, других проблем не замечено, а работают они в болоте, мож от воды и горят - х.з. Поэтому, если гену покупать, то брать тракторного - неубиваемый зверь. Самоограничение работает на-ура - при кортком он просто отключится, имеет самовозбуждение, т.е. на галстуке можно завести вообще без акумы (проверено на практике), даже кататься без него - на тракторах аккумуляторы есть только на новых, щёток нет, из всех неисправностей только подшипники. А с ушами на любом геныче придётся химичить (кроме родного). И подключиний на нём - два провода - плюс и лампочка.

[Санык340]

+1

но этот у мну вроде бы так ничего,на оборотах релюшка держит свои 14.8,даже ночью и с печкой,правда при этом на холостых порядка12.5,а в светлую пору суток па прогретом движке колебриться от13ю5 до отсечения при 14.8,поменять надо искать родной,а в гараже пылиться с под ГАЗели и с джилли МС,обое по 60А. Буднм колхозить