Вакуумный ускоритель на 340 DL

[FILPEREZ]

Всем доброго времени суток!
Вчера был у карбюраторщика, наладил карб, как часики, но нашлась проблемка: не работает вакуумный ускоритель (вроде так называется), который трубкой резиновой заведен на карб.Этот ускоритель непосредственно завязан с мозгами (в жуляк его можно отдельно купить, а тут походу не купишь отдельно), карбюраторщик говорит, что из-за этого мощности 3-5% теряется. Есть ли токл его разбирать и смотреть, поможет ли?)
Кто чего подскажет?)

[B200K]

це шось непонятне.такого ще нечув.можливо він говорив про вакуумне випередження на катушці.

[petertuning]

в соседней теме тоже написал

[FILPEREZ]

це шось непонятне.такого ще нечув.можливо він говорив про вакуумне випередження на катушці.

похоже, что да) он расположен на мозгах (тоснее под ними), совсем рядом с генератором

[FILPEREZ]

в соседней теме тоже написал

удалил и тему создал))

[B200K]

там вже нічого незробиш.треба замінити катушку.

[FILPEREZ]

там вже нічого незробиш.треба замінити катушку.

о какой катушке речь?

[B200K]

катушка запалювання,до неї підходить центральний провід від трамбльора.а під нею стоїть модуль,от він у тебе і партаче.

[B200K]

катушка під номером 2.модуль під номером 1.

[FILPEREZ]

катушка під номером 2.модуль під номером 1.

точно! вижу! внизу модуля вакуумное опережение (круглое), а замена катушки решит проблему разве? бокопорит же опережение...

[B200K]

треба замінити сам модуль,а його продають разом з катушкою,в більшості.

[petertuning]

на моей 343 сояла уже катушка от москвича...по идее под контактній трамблер

[FILPEREZ]

треба замінити сам модуль,а його продають разом з катушкою,в більшості.

это ж сколько он стоит?
и,кстати, что даёт это вакуумное опережение? если оставить так, много теряю?и в чем?

[FILPEREZ]

на моей 343 сояла уже катушка от москвича...по идее под контактній трамблер

чет не понял, если честно...поясни пжл)

[petertuning]

что вместо єтого дикого узла с катушкой и вакуумником стояла обічная катушка от москвича

[B200K]

треба замінити сам модуль,а його продають разом з катушкою,в більшості.

это ж сколько он стоит?
и,кстати, что даёт это вакуумное опережение? если оставить так, много теряю?и в чем?

ну ціни різні бувають.але якшо машина їдить добре то і нетрогай то.

[anatolij]

Что то молчат опытные вольвоводы. Мне тоже непонятно, раз уж не работает вакумний регулятор опережения, то катушка здесь ни причем. Проблема в том, что как заменить саму вакуумную приставку (назову ее так) куда присоеденяется вакуумная трубка от карба. Интересно, если поменять только трамблер с вакуумным регулятором, что получится?

[B200K]

треба замінити просто модуль,а катушка тут нідочого,але хто продасть сам модуль без катушки.

[Григорий]

Не заменишь ее никак,и замена трамблера ничего не даст,он там работает просто как разнощик.Блок зажигания по идее не разборной(правда я разбирал),продают обычно вместе с катушкой.Если не работает вакуумное опережение зажигания,то будет постоянно позднее зажигание,и машина будет тупая на разгон.Если покупать такой блок то только проверять на месте,у меня лежит такой блок тоже с такой проблемой,рабочий только не регулирует зажигание,уже открытый.На своей машине решил проблему установкой контактного трамблера и жиговской катушки,думал временно,но так и продал машину.