244 DLS grün

[nikolajs]

Ну, во-первых есть менее координальный и простой способ. Можно подпилить "вилку", которая стоит сверху и распирает колодки. Потом, я таки мечтаю заменить сами тросы. Благо Ромик вовремя решил продать свои. Поэтому полезу туда опять.

[Fomax79]

Вилку лучше не трогать,потом может не хватить регулировки троса,где то на форуме всплывало(у Стаса что ли) что при новых колодках и изношенной вилке не удалось отрегулировать ручник,пришлось наваривать её.

[sinyak]

Древний способ - пропилы уступом. Легко переставлять по мере износа...

[nikolajs]

Это как? Это где?
Откровенно говоря, я не знаю, что Шведы курили в тот момент, когда проектировали ручной тормоз... может ягель? Но сама система откровенное гавно. Колодки ручника там вообще ни на чем не держатся. Так, болтаются сами по себе. Ото две пружинки, вилка и ограничительные пластины. Начинаешь диск одевать, а они играют как хотят. Я вспомнил весь лексикон нецензурной брани из школьной программы пока их насунул.

[nikolajs]

Надо же. Такая запись и так вот совпало. Просто жеесть!

[nikolajs]

А может у кого есть регулируемые распорки вместо "вилок" как на фото? Или точить придется?
Кстати, а что на 740 стоит?

[vodila2009]

Так на 850 стоят регулируемые

[nikolajs]

Нужно посмотреть. Вдруг подойдет и голову морочить не нужно.

[volvo244DLs]

Сам торчу. А еще от того, что своими руками.[/quote]
А шо мне говорить.

[rabbit]

Нужно посмотреть. Вдруг подойдет и голову морочить не нужно.

Думаю есть смысл сначала поставить диагноз. Если колодки овальные то ничего не поможет, только время потеряешь. Ведь твоя задача не просто вставить диски и чтоб не терло но прежде всего чтобы был рабочий ручник.

[nikolajs]

Я полазил по всемогущему Вадису и выяснил, что на 740 стоит тот же самый регулировочный винт, что и на 240. Странно, но установив год 1978, он не показал вариант "вилки", только регулировочный винт. Так что будем просить разборщиков А колодки овальными быть не могут, они новые. Итальяшкам LPR я доверяю.

[rabbit]

Я полазил по всемогущему Вадису и выяснил, что на 740 стоит тот же самый регулировочный винт, что и на 240. Странно, но установив год 1978, он не показал вариант "вилки", только регулировочный винт. Так что будем просить разборщиков А колодки овальными быть не могут, они новые. Итальяшкам LPR я доверяю.

Я согласен, начать по любому с регулировок. Странно что новый и диск и колодки и "клинит". Может еще и тросик "подклинивать".

[nikolajs]

Легко. Троса приезжают завтра. Буду и их менять.

[nikolajs]

Итак, сегодня завершен этап с ремонтом тормозной системы. Итак, заменены диски, все колодки по кругу, троса ручника, прокачаны тормоза и отрегулирован ручник. Результатом я доволен. Ручник держит намертво, тормоза мягенькие, как и положено. Завтра постараюсь сделать небольшую фотосессию.
Признаюсь, пришлось у знакомых ребят на СТО просить помощи. И прокачка хитрая. В интернете нашли как правильно качать и все сделали по феншую.

[Bobrik]

И прокачка хитрая. В интернете нашли как правильно качать и все сделали по феншую.

Поделись)), и что с распорками на ручник?

[nikolajs]

Конкретно по прокачке напишу завтра. Я перепишу порядок прокачки. А вот с распорками все оставили как есть. Где-то подклинивал трос. Поменял на новые. Кстати, новые троса даже не натягивали. Они фактически только на гайку прикручены. Т.е. при новых колодках трос вообще тянуть не нужно. И это ручник реально на 3 щелчка работает. Держит, что дурной. Я на Вольво впервые такое встречаю. Обычно он вообще не работает...

[volvo244DLs]

Конкретно по прокачке напишу завтра. Я перепишу порядок прокачки. А вот с распорками все оставили как есть. Где-то подклинивал трос. Поменял на новые. Кстати, новые троса даже не натягивали. Они фактически только на гайку прикручены. Т.е. при новых колодках трос вообще тянуть не нужно. И это ручник реально на 3 щелчка работает. Держит, что дурной. Я на Вольво впервые такое встречаю. Обычно он вообще не работает...

Самая хитрая прокачка такая. Бутылка пива и скамейка. Занимаешь место возле разширительного бачка и только доливаешь жидкость и потихонечку попиваешь пивко. НО перед зтим нуно поставить на все штуцерочки шлангочки и вставить их в бутылочки. Прокачать главный цилиндр и ждать пока со всех шлангочек перестанет идти воздух. Тоесть не будет булькать. Процедура занимает от силы час. И в это время можно самому отдохнуть ну и феншую тоже. Это если некому помочь .

[nikolajs]

Ну, тут я даже спорить не буду. Это вообще самый кайфовый способ Бутылок только много нужно
А ГТЦ, да, прокачивали для начала. Слава Богу он еще живой.

[volvo244DLs]

Ну, тут я даже спорить не буду. Это вообще самый кайфовый способ Бутылок только много нужно
А ГТЦ, да, прокачивали для начала. Слава Богу он еще живой.

Коля, вот с этим я согласен. Иногда бывает мало одной литрушки пива, тогда уже нахрен та прокачка.

[nikolajs]

Утром просыпаешься, весь пол в тормозухе, бутылки по гаражу и мысль в голове - что я тут делаю?
Но лучше подходить к вопросу трезво, а то можно такого нах...вертить.

[nikolajs]

Сегодня был первый полет после ремонта тормозов. Перегон от родителей к себе домой около 25км. Ну так, в режиме 90-110 км/ч. Тормоза работают нормально, ощущается, что суппорта перестали бринчать. А то ужасно было слушать это бряк, бряк на каждой кочке и ямке. Жена говорит, что очень мягко идет. Да, и ямы не замечает. Пришлось некоторых обгонять, а то плетутся... и мешаются на дороге... Приусы всякие и C4.

[Bobrik]

Коля, уже завтра наступило, а про правильную прокачку не пишешь.

[nikolajs]

Сегодня некогда было. Исправлюсь.
Вот призадумался о ГБО. И еще одна проблема - выхлопная система, а точнее ее отсутствие. Решено собирать на компонентах выхлопной от 940 турбо. Будем резать на подходящие куски и варить, чтоб подошло мне.

[nikolajs]

Вот такое присмотрю, может у кого есть, готов меняться.

[nikolajs]

Сегодня выделил минутку и позанимался машинкой. Нужно было поменять переключатель поворотов и света фар. Как мне казалось, он сломан. Полез, снял пластиковые накладки на руле и такая картина - отпущены 3 из 4-ех винтов, которые это дело к колонке крепят. Когда-то кто-то лазил к спидометру... о чем говорит еще и трещина на его стекле. Нахрена это нужно было делать я не понимаю, но догадываюсь. Ну то такое. Так вот руки отбил бы тому, кто не закрутил эти винты. Затянул все и порядок. Очередной раз убедился, что в Вольво просто так ничего не ломается.
Еще всем известна болячка всех старых машин - хрупкий пластик. Так вот у меня оба кармана в передних дверях были с трещинами, полечил их. А потом и центральную консоль. Кстати, появилась идея обтянуть дверные ручки кожей. Сам каучук от старости уже не имеет внешнего вида, но вполне целый. Думаю, долгими зимними вечерами займусь.
Ну и помыл ее всю, а то после перевозки картошки и ремонта она не феншуйно выглядела. Теперь полный ажур. Кстати, попробовал оттереть вековую грязь с бачков под капотом, вроде бы получается, продолжим в следующий раз. Фото уже не успел, стемнело...

[Алежон]

вот такой кожаной вставкой лехе перешили проблемное место на троечной карте,не думаю что на двойке будет проблемней

[nikolajs]

Олег, передние ручки думаю не проблема обтянуть, а вот задние, я лично не представляю как это сделать. И пара утренних фоток. Нужно навес мастерить.... И служебная Авэшка.

[MOOSE]

Олег, передние ручки думаю не проблема обтянуть, а вот задние, я лично не представляю как это сделать.

я думаю ручку проще обтянуть чем руль

[ivan@m]

Джип)) и кстаиии вот черные карты куда новее и богачес мотрятся.

[nikolajs]

Есть маненько. Зато не цепляю нигде У брата есть резина на 55 профиле, но думаю сильно ниже не станет.