Нужна Ваша помощь, высокие обороты 2000

[protazz]

Всем Доброго времени суток.
Авто Вольво 440 B18EP Подвисают холостые обороты? завожу машину обороты ниже 1100 не опускаются. Вчера снял и промыл регулятор холостого хода,поставил-завёл-всё норм. а сегодня вообще, залипает на 1500/1900 и всё тут.А когда передачу включаешь и отпускаешь сцепление - падает до 900 и норм,когда на нейтралку перехожу,то пипец под 2000 и не опускаются. Может у кого такое было? ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗ,

[спартак]

А тросик смотрел?

[Merlin]

Было, нетак, но почти так. мыл РХХ. долго мыл. неделю гдето. приезжал на работу, снимал, и мыл на работе ВДхой карблинером керосином.


тогда правда у меня отдельный кабунет был.

так за неделю я его и отмыл что шторка вобще незаедала.

[protazz]

А тросик смотрел?

Тросик чего?

[protazz]

Было, нетак, но почти так. мыл РХХ. долго мыл. неделю гдето. приезжал на работу, снимал, и мыл на работе ВДхой карблинером керосином.


тогда правда у меня отдельный кабунет был.

так за неделю я его и отмыл что шторка вобще незаедала.

Может всё дело не в РХХ ?
Мне не понятно почему обороты 1000, потом 1100(минуты через 3) , потом когда едешь начинает мозг иметь во все дыры. при таких оборотах сколько же машина бензина жрёт? был бы по 8грн еще не страшно,но по 16грн ....

[b1gg1e]

Глянь контакты на измерителе массы воздуха (6-ти контактный).
У самого проблемы начались на той неделе, холостые скачут, чуть не глохнет, а когда трогаюсь (сцепление пускаю) - обороты ещё сильнее падают, почти глохну, при среднем нажатии на газ. Раньше такого не было.
Начал смотреть - на измерителе провода на соплях висят, а 2-й (белый) - вообще оторван.
Заодно - снял РХХ для прочистки, и офигел - в патрубок со стороны воздухана пробка пластмассовая от шампанского вставлена! Воздуха получается там вообще никогда не было Я не знаю для чего это сделал предыдущий хозяин (это правда не первый его косяк), но руки за такое оторвать хочется

И я так полгода ездил.. Холостые конечно плавали на холодную, но ездить можно было. Плюс - они всегда были на уровне 1000 и на горячую - большая проблема завестись..

Сегодня залил на ночь РХХ вд-хой, сделал контакты на ИМВ. Завтра сутра поставлю - посмотрим, поможет ли.

[b1gg1e]

В общем, теперь понятно, зачем он пробку вставил. При "правильном" подключении обороты на холостом 400-600 (при выжатом сцеплении), и глохнет, постоянно.
Завтра постараюсь отрегулировать винтом. В прошлый раз на винт не реагировала - видно из-за той же пробки..

[protazz]

В общем, теперь понятно, зачем он пробку вставил. При "правильном" подключении обороты на холостом 400-600 (при выжатом сцеплении), и глохнет, постоянно.
Завтра постараюсь отрегулировать винтом. В прошлый раз на винт не реагировала - видно из-за той же пробки..

Спасибо,погляжу.

[b1gg1e]

Сегодня сутра прогрели мотор, отрегулировали холостой - чуть подтянули винт регулировки ХХ (возле дросселя) - он был полностью откручен раньше. Что сказать, мотор стал вести себя адекватно:
1. Холостые 800-900 (отрегулировали). Не скачут.
2. Провалы при разгоне пропали, по динамике мотор даже не узнал - летает

Проблема заводки на горячую (без педальки акселератора) пока осталась - надеюсь, поможет замена ДТОЖ (уже заказали).

[b1gg1e]

Сегодня сутра прогрели мотор, отрегулировали холостой - чуть подтянули винт регулировки ХХ (возле дросселя) - он был полностью откручен раньше. Что сказать, мотор стал вести себя адекватно:
1. Холостые 800-900 (отрегулировали). Не скачут.
2. Провалы при разгоне пропали, по динамике мотор даже не узнал - летает

Проблема заводки на горячую (без педальки акселератора) пока осталась - надеюсь, поможет замена ДТОЖ (уже заказали).

Сегодня добрался до машины. Найден обрыв от ДТОЖ к мозгам. Оба провода от датчика были закорочены на массу
Обрыв устранил (временно пустил другой провод от датчика на 2-й контакт) - изменений в работе двигателя пока не заметил, покатаюсь ещё. Если нет - на готове лежит новый датчик ).

Наводящий вопрос - так по сути датчик - резистор, полярности они не имеет?

[VictorS80]

Здравствуйте! Как Ваши дела обстоят с ремонтом?