Холостые бензин/газ на 940

[janson]

Всем привет. Нужен совет. Машина Вольво 940. двиг 230 фб. Газовая установка Stag 4 eco, Valtek, Tomasetto Alaska. Было всё замечательно, но в последнее время стал наблюдаться такой глюк. При переключении с бензина на газ холостые повышались до 1500 оборотов, минуты на 3-5 и становились в норму. Если при этом сразу переключить на безнз обороты нормальные. Поехал думал поменяю фильтры. Поменял. Проблема не ушла, более того стали обороты держаться до 2000 и на более длительное время до 10- 15 минут. Но удивительно, что такое бывает не всегда. Т.е. бывают поездки в которых такого не происходит. Газовщик сказал, что есть подсос воздуха и типа разрежение должно быть не более 0,4 а у меня 0,53 на бензине, а на газу типа он компенсирует и разрежение меньше, но компьютер типа перестраивает. Куда смотреть, кто подскажет?

[viv777]

была такая только на двс с турбиной .пересмотри всевакумные трубки на колекторе.

[assa62]

Одна из причин повышенных оборотов - подсос воздуха. И ни какой компьютер его не компенсирует. Ни бензиновый, ни газовый. Проверено на собственном опыте. Переломился шланг, который шел на вакуум тормозов. Тормоза работали, машина жрала газ ведрами. Холостые были повышенные, что на бензине, что на газу Но не 2000, а примерно 750-800 вместо обычных 640. Если обороты повышаются при переключении на газ, а потом снова восстанавливаются, то вряд ли причина в подсосе воздуха. Подключайте газомозг к компу и смотрите на ВСЕ параметры. Начните с форсунок. Какое время впрыска при переключении на газ и повышенных оборотах, какое при нормальных. Проверьте показания датчиков температуры.

[Lebedev]

тоже такая проблема изредка возникает,поменял ремкомплект редуктора(аляска),настройку делал не раз,правда до замены ремкомплекта авто тупило сейчас просто небо и земля,у меня вопрос про датчик температуры у меня на приборной панели он еле подымается от нулевой отметки при езде, на холостых подымается где то посередине между нулем и среднем положение,даеш газу сразу падает стрелка,что может означать эта хрень и может влиять на работу двс.

[Gaffel]

Всем привет!!!
Помогите мне пожалуйста советом, что может быть у меня.
В общем ситуация обратная, в холодное время года, когда температура ниже 7 градусов тепла, моя вольвочка 940 с двиглом 230FB заводится, работает на холостых 5-10 секунд идеально (600 - 700 оборотов) а потом резко "херакс" и почти на 0 (если не подхватить в 80% случаев глохнет)....приходится газовать некоторое время, либо проехать несколько метров...что мне делать с этою бедой? Кто сталкивался?
P.S.: года 1,5 назад чистил и дроссельную, клапан холостого хода, форсунки, в цилиндры заливал мачмалу для разкоксовки поршневых колец.

[Lebedev]

[quote="Gaffel"]Всем привет!!!
Помогите мне пожалуйста советом, что может быть у меня.
В общем ситуация обратная, в холодное время года, когда температура ниже 7 градусов тепла, моя вольвочка 940 с двиглом 230FB заводится, работает на холостых 5-10 секунд идеально (600 - 700 оборотов) а потом резко "херакс" и почти на 0 (если не подхватить в 80% случаев глохнет)....приходится газовать некоторое время, либо проехать несколько метров...что мне делать с этою бедой? Кто сталкивался?
P.S.: года 1,5 назад чистил и дроссельную, клапан холостого хода, форсунки, в цилиндры заливал мачмалу для разкоксовки поршневых колец.[/qu

Такое было у меня пока не устранил подсос воздуха,треснула трубка.

[janson]

Небольшое уточнение. Сегодня понаблюдал. Если с начала работы машины сразу не давать обороты выше 2200 и дождаться прогрева машины до рабочей температуры, то таких бед не наблюдается... Если с места в карьер до 3000-3200, то обязательно такая бяка. Я тоже склоняюсь к тому, что с газовыми мозгами что-то не так, раз на бензине такого нет.

[Lebedev]

газ по науке переходит из жидкого состояния в газообразное которые делает редуктор(понижает и подогревает) при 40 градусов,вот и считай пока двс насладится температурой и будет отдавать на большой круг к которому подключен редуктор,у меня когда двс полностью прогрет на компе газовых мозгов показывает 60 градусов температуры почему так не пойму хотя до редуктора рукой притрагиваеся все равно что чайник

[Gaffel]

Всем привет!!!
Помогите мне пожалуйста советом, что может быть у меня.
В общем ситуация обратная, в холодное время года, когда температура ниже 7 градусов тепла, моя вольвочка 940 с двиглом 230FB заводится, работает на холостых 5-10 секунд идеально (600 - 700 оборотов) а потом резко "херакс" и почти на 0 (если не подхватить в 80% случаев глохнет)....приходится газовать некоторое время, либо проехать несколько метров...что мне делать с этою бедой? Кто сталкивался?
P.S.: года 1,5 назад чистил и дроссельную, клапан холостого хода, форсунки, в цилиндры заливал мачмалу для разкоксовки поршневых колец.[/qu

Такое было у меня пока не устранил подсос воздуха,треснула трубка.

Трубка которая идет на воздушный фильтр?

[Lebedev]

не знаю как называется она подходит к впускному коллектору по середине

[assa62]

газ по науке переходит из жидкого состояния в газообразное которые делает редуктор(понижает и подогревает) при 40 градусов,вот и считай пока двс насладится температурой и будет отдавать на большой круг к которому подключен редуктор,у меня когда двс полностью прогрет на компе газовых мозгов показывает 60 градусов температуры почему так не пойму хотя до редуктора рукой притрагиваеся все равно что чайник

Редуктор должен быть врезан параллено печке. Тогда он и греется не ожидая открытия термостата. Проверить датчик температуры просто. Придите с утра в гараж, не заводя машину подключите комп. Температура на датчике редуктора должна быть равна температуре окружающего воздуха. В идеале подключите еще сканер и посмотрите температуру ОЖ через сканер. они должны быть примерно одинаковые. Если показания разные, то путем подбора типа датчика в программе газа сделайте их одинаковыми.

[ARTYHA]

во первых редуктор сей. немного говняный, во-вторых - мозги сие примерно такие же. в третьих если это наблюдается только в холодную погоду, то у вас просто слишком холодный газ, а температурная коррекция в мозгах либо отключена либо не работает нихрена. когда газ при температуре +2 попадает в теплый впускной коллектор, он тут же нагревается и расширяется, в итоге машину пропросту заливает. попробуйте переключиться на газ когда машина чуть больше прогреется, не при 35...40 градусах, а допустим при 60.
и не мешало бы посмотреть что там у вас с давлением газа, не великова-то ли.
при нормальной настройке и работе системы переключение совершенно незаметно.

[ARTYHA]

вот люблю я наш форум!
написал. посоветовал, в ответ - хер!
да и спасибо-то не обязательно, хоть напишите решилась проблемма или нет???

[viv777]

Посмотри вакумные трубки обрати внимание на трубку крана печки это может влиять на показатели мапа газа , а эбу газа здесь не приделах они просто читают инфо с мозгов авто.По поводу эбу стаг даже с турбиной работает отлично .0933279444 .

[janson]

вот люблю я наш форум!
написал. посоветовал, в ответ - хер!
да и спасибо-то не обязательно, хоть напишите решилась проблема или нет???

Я тоже люблю наш форум. В моей теме со своими проблемами еще пару человек и кто кому отвечал не совсем понятно. В моем случае пока решения нет, кроме того, что я теперь сильно не газую до полного прогрева двигателя и тогда всё нормально, с причинами сейчас разбираться некогда, я в командировках по стране... Что до остальных сами отпишутся.

[ARTYHA]

тю блять..... да пошло оно все к чертям. консультации эти.

[Gaffel]

Спасибо всем за консультации! Поменял гофру от корпуса фильтра к дросселю, думал, что может где треснула...изменений нет!
Единственное, проверю вакуумные трубки, вот только, кто бы подсказал, где их проверить

[Lebedev]

Не знаю нашел я причину или нет,когда снял свои передние фары для примерки на американские и потом их поставил назад авто перестала заводится,на аварийке на газу что то чмыхала на бензе нет,я полез к бензонасосу кинул напрямую с акб провод+ завелась минус кинул рядом насосом,так как был на даче так и доехал домой,по дороге когда на газу ехал заметил что лутше себя начала чухать нет провалов и обороты как на бензе стали,приехал домой поднял на подьемник плюс с акб убрал все подключил как было но дополнительный минус к кузову оставил типа(массы),пока езда проходит на ура,вот что думаю может масса плохая была и как то на мозги гбо давала?