


Vladizlav написав:При перепресовке сайлентов кардана использовал резьбовой клей.
Увы.
Vladizlav написав:В мануале есть форма ключа-съемника. Попробуйте его повторить. Вместе с рычагом можно развить бОльшее усилие, чем с молотком.


У меня на траверса, а подушка. Опустив траверсу получишь направление кардана вниз, а не в колокол. Немного поможет.BartoN написав:В этой книге еще сказано что надо расслабить переднюю траверсу КПП, надо ли?
Лучше из квадрата цельного и удлиннить трубой. На мой взгляд.BartoN написав:Если я такой рогачик сварю из квадратной трубы, норм?
Да у всех так -- чё-то напутали с переводомBartoN написав:Так же сказано что при установке кардан надо фиксировать максимально к сцеплению, но у меня на сколько я помню вал КПП короче чем вал сцепы, следовательно он спадал с кпп в таком положении, так что я делал наоборот - до упора к КПП
Наверное клей брал красный (для неразборных соединений). Спрашивать у СТО-шников.BartoN написав:Прикисло намертво










Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість