Стальной викинг! Борт 244 GLE

[Eril]

Вот туточки оно есть.
Если вдруг не откроется, прилагаю картинку.

[nikolajs]

Спасибо Олег! Значит у меня все в порядке и комплектное! Это хорошо! Собственно сегодня я поставил родные пружины на место. Думал может резинок каких то не хватает?! А так машина теперь стала параллельно земле стоять, а не раком. Конечно хозяин бывший не страдал отсутствием свободного времени и скучно ему явно не было. Сколько нужно всякой хрени подложить чтоб эти жигулевские пружины впихнуть... Теперь машинка лучше смотрится! При случае сделаю фото и выложу. На сходку пока не приеду, потому как с тормозами еще не разобрался. Но как приятно крутить руль одним пальцем! А еще заметил, что выворот стал больше, т.к. я в свой гараж на ней с первого раза не заезжал (как на батиной 740), а теперь одно удовольствие!

[nikolajs]

А вот еще пару фоток сделал! Выгонял сегодня из гаража свой бомбер!

[volvo244DLs]

Классная тачка!!!

[nikolajs]

Вы мне льстите...

[Gromix]

Молодца!

[volvo244DLs]

А чего тут льстить. Она мне нравится.Кто то сказал:" У каждого настоящего мужика под капотом должно быть, как минимум, 2 литра." Я хочу добавить, что только настоящий мужик может позволить себе иметь и содержать ВОЛЬВО, а у кого его нет, то пусть смотрит под капот .

[nikolajs]

истина! То, что меньше 2-ух литров - не мотор! Мой брат уже глаз на нее положил... так я ему сказал Как раз в тот день, когда ее фоткал, от проехался по гаражам на ней (из тормозов один ручник) и сказал "блин, так она ничего не чувствует!!!" (дорога, признаюсь, на гаражах почти отсутствует). Короче жду поршней в суппорта... и рою инет в поисках более дешевых запчастей.

[nikolajs]

А вот нарыл такую инфу! По поводу дисков и их парасетров.
VolvoModel:140, 240.
Max size: 19" Max ET: 25 mm Max hubhole: 73 mm Max width:7,5
Min size: 14" Min ET: 15 mm Min hubhole: 65 mm
Bolt pattern:5x108

[nikolajs]

Ну сегодня меня мой крейсер немного огорчил... пришел в гараж, дай думаю прогрею машинку... чирк, чирк, а дальше ни звука - стартер совсем не крутит и нет никаких звуков!!! Я давай обзванивать ребят что и как... (спасибо всем за консультации) короче полез под нее... увиденное повергло меня в шок короче там есть жмуток проводов, который идет от фишки возле перегородки моторной, идут они на стартер, на генератор, на клапан топливного насоса, на датчики и т.д. Так в этом жмутке не нашел ни одного целого провода, вся изоляция на них разваливалась в руках, а тот что на стартер так вообще был разорван. Благо у меня от 3-ки кишки эти остались, поменял провода эти все, подпаял, но седня уже обломало меня ставить... на днях поставлю, надеюсь заведу.
p.s. Давно смотрел на этот провод... вот и пришлось сделать.

[nikolajs]

Сегодня забрал поршня со шлифовки, нужно теперь их отпалировать. Вопрос - говорят, что есть мелкая шкурка с пастой гойя, как раз для этих вещей, кто нибудь знает где можно купить?

[Anatoli]

Имеется ввиду мелкая шкурка в состав которой входит паста ГОИ? Чет у меня сомнения по этому поводу, шкурка и паста это немножко разные вещи.

[nikolajs]

ну да! я не правильно написал русских хромает

[Anatoli]

Ну так дело теперь за полировкой. А то я так понял что шлифонули крупным зерном и требуется ещё доводка шкуркой с мелким зерном, а вручную это не совсем просто (ну что-бы качественно и геометрию т.е. цилиндричность выдержать). Оно и полиривка дело не простое, желательно (читай необходимо) что-бы поршень медленно вращался в каком нить приспособлении (токарный станок и т.д. и т.п.) ну и круги, сначала войлочным, а затем х/б-шным, само собой с пастой. Если поршни алюминиевые, то этот процесс должен быть не оч. изнурителным, а если материал попрочнее (сталь, чугун), то одной пастой ГОИ не обойтись, нужно будет приобрести набор или раздельно пасты разной зернистости. Кстати, если не люминий, то я бы после полировки их в гальванику снёс-бы, заодно и размерчик подновился-бы, не оч. сильно но всё-таки. в любом случае удачи в реставрации любимицы.

[nikolajs]

Дело в том, что они стальные, точил сам... после полирнули и отдали в гальванику на хромирование, теперь после гальваники их прошлифовали на станке (безцентровая шлифовка)... зеркало есть, но желательно довести немного. Вот я и хочу их немного отпалировать, может и шкурки не нужно, просто мне один знакомый посоветовал такой способ.

[Anatoli]

Не совсем понял, а точнее совсем не понял способа знакомого. Зачем после гальваники нужно было шлифовать? Наверное плохо подготовили, чем лучше поготовка, тем лучше результат, это как в покрасочных работах. А каковы возможности гальваноцеха по видам покрытия? Предприятие?(если не секрет)

[nikolajs]

способ в том, чтоб после шлифовки, специальной шкуркой довести зеркало до идеала. А шлифуют после гальваники потому, что хром ложится не равномерно, да и поверхность получается матовая. А так выходит и классный размер и чистота хорошая. А завод - "ФЭД" Харьковский машиностроительный. Есть все, т.к. специфика завода - производство агрегатов для самолетов и их двигателей. Гальваника достаточно мощная, думаю есть все самое необходимое. Кстати знакомый хромировал отражатели, но говорит, что получается не очень. В общем буду собирать суппорта так и доводить поршня не буду.

[nikolajs]

Ура! Мой автомобиль снова заводится... как радует рокот дизеля в 6 цилиндров! Правда мне нужен толковый электрик... чувствую, что там борода зарыта!

[nikolajs]

а еще хочу вот так!

[Anatoli]

Коля, хорошо выполненное гальваническое покрытие ни в какой шлифовке не нуждается,и никакой специальной шкурки нет. Слой хрома ложится в несколько (9-15 мкм), какая шкурка способна его выровнять? В редких случаях (а именно брак)при матовости детали полируют, вся подготовка проводится "до того". И повторюсь, чем лучше подготовка, тем лучше результат. Что такое есть ФЭД мне знакомо, по мере возможности пообщайся с специалистами.

[volvo244DLs]

Приборы Мне не очень, а дверь ТАК ЭТО ПОЛНЫЙ П.. .Короче очень понравилось и сделать просто. Себе тоже сделаю.

[nikolajs]

Так понимаю запитаться можно от концевика, что свет в салоне включает при открытых дверях? Или от включателя габаритов! Саму подсветку салона просто заменить на светодиодную.

[volvo440GL]

В светодиодном деле ИМХО главное не переборщить а то будет как новогодняя елка! У нас таврия есть во дворе так там тип этими диодами дорогущими все обклеил обцеплял! теперь светится как Елка на красной площади! А так задумка супер главное подчеркнуть штрихи машинки и салона и естеено не забывать про практичность ИМХО!
Машинка у тя Зачетная! Супер!

[volvo244DLs]

Здесь можно пробовать разные варианты. Смотря какие цели преследуешь. Мне кажется, что надо запитываться от освещения щитка приборов. Тогда можно регулировать реостатом накал.

[nikolajs]

Ну да, наверное лучшее решение. А на роль елки и не претендую... хочу просто практичности (в штатные места), да и диоды поярче будут... и так немного эксклюзива для себя любимого

[nikolajs]

Теперь нужна консультация! Как правильно собрать суппорта? Я в том смысле, что манжеты и резьбовые соединения нужно чем то намазать. Так вот чем правильнее? Резьбы силидолом, а манжеты тормозухой? Или тоже этой гадостью?

[Anatoli]

Манжеты только свежей тормозной жидкостью.

[nikolajs]

Угу! Хорошо!

[nikolajs]

Наконец то дошли руки! Правда как говорят - "первый блин комом" оказалось, что на поршнях сделал маленькое скругление, со стороны которой они входят в колодцы суппортов, да и после гальваники и шлифовки их почти не осталось... и не могу поршня всунуть внутрь... закусывает манжет. Короче нужно теперь доработать немного. Но задние все таки собрал на основе старых поршней. Из 12-ти отобрал всего 4, остальные заменю. А так все красиво выходит, главное чтоб не травили.

[Gromix]

Выглядит все просто здорово!
Давай собирай побыстрей!